Ford Transit Pasajeros 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $1,075,600
Última actualización: 20 de abril de 2026
Versiones y Precios
Diésel 15 Pasajeros
Diésel · Automática · Trasera (RWD)
$1,075,600
Diésel 18 Pasajeros
Gasolina · Automática · Trasera (RWD)
$1,211,600
Gasolina 15 Pasajeros
Diésel · Manual · Trasera (RWD)
$1,315,600
¿Qué versión del Transit Pasajeros conviene comprar?
Para la mayoría de los compradores comerciales, la versión Diésel 15 Pasajeros es el punto de entrada correcto: el motor 2.0L EcoBlue consume menos combustible y cubre el 90% de los casos de uso sin los costos adicionales del V6. La versión 18 Pasajeros con V6 EcoBoost tiene sentido solo si ya operas rutas con alta demanda de pasaje constante o si necesitas capacidad de arrastre superior a 2,500 kg para remolcar equipo o trailers. Lo que el vendedor no te dice: el diésel requiere fluido AdBlue (urea), que debes reponer cada cierto kilometraje — asegúrate de tener acceso a ese insumo en las rutas donde operará la unidad.
Sobre el Ford Transit Pasajeros
La Ford Transit Pasajeros no compite contra el Kia Carnival ni la Toyota Sienna — es una categoría aparte: una van de trabajo diseñada para mover entre 15 y 18 personas, no para el viaje de fin de semana familiar. La compran empresas de turismo, hoteles, colegios, transportistas ejecutivos y cooperativas que necesitan capacidad real sin concesiones. Su motor diésel 2.0L rinde hasta 12.6 km/l en carretera, lo que la hace económica en rutas largas pese a su tamaño, y la versión V6 EcoBoost puede arrastrar hasta 3,400 kg. Si buscas algo para llevar a tu familia los domingos, esta van es excesiva y cara de mantener — su razón de ser es la operación comercial continua.
Ficha técnica completa
Versión base · Diésel 15 Pasajeros
Qué nos gusta
- 6 bolsas de aire
- Apple CarPlay y Android Auto
A considerar
- Sin asistencias de manejo modernas (ADAS)
Motor y Rendimiento
| Especificación | Diésel 15 Pasajeros | Diésel 18 Pasajeros | Gasolina 15 Pasajeros |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0L EcoBlue Turbo Diesel I4 | 3.5L V6 EcoBoost | 2.0L EcoBlue I4 Turbo Diesel |
| Potencia | 170 HP | 310 HP | 170 HP |
| Torque | 405 Nm | 515 Nm | 405 Nm |
| Transmisión | Automática | Automática | Manual |
| Tracción | Trasera (RWD) | Trasera (RWD) | Trasera (RWD) |
| Combustible | Diésel | Gasolina | Diésel |
| Tanque | 77 L | 106 L | 80 L |
| Rendimiento ciudad | 10.5 km/l | 8.5 km/l | 11.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 13.2 km/l | 11.9 km/l | 14.2 km/l |
| Rendimiento combinado | 11.6 km/l | 9.8 km/l | 12.6 km/l |
Dimensiones
| Especificación | Diésel 15 Pasajeros | Diésel 18 Pasajeros | Gasolina 15 Pasajeros |
|---|---|---|---|
| Largo | 5981 mm | 5981 mm | 5531 mm |
| Ancho | 2032 mm | 2474 mm | 2032 mm |
| Alto | 2780 mm | 2768 mm | 2565 mm |
| Distancia entre ejes | 3750 mm | 3750 mm | 3300 mm |
| Altura al piso | 190 mm | 221 mm | 190 mm |
| Cajuela | — | 4628 L | — |
| Capacidad de arrastre | 2500 kg | 3402 kg | 2500 kg |
| Pasajeros | 15 | 15 | 15 |
Seguridad
| Especificación | Diésel 15 Pasajeros | Diésel 18 Pasajeros | Gasolina 15 Pasajeros |
|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 | 4 |
| ABS | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | No | Sí | No |
| Alerta punto ciego | No | Sí | No |
| Cruise control adaptativo | No | Sí | No |
| Asistente de carril | No | Sí | No |
Tecnología y Confort
| Especificación | Diésel 15 Pasajeros | Diésel 18 Pasajeros | Gasolina 15 Pasajeros |
|---|---|---|---|
| Pantalla | 8" | 12" | 4.2" |
| Cluster digital | No | Sí | No |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | No |
| Android Auto | Sí | Sí | No |
| CarPlay/AA inalámbrico | No | Sí | No |
| Carga inalámbrica | No | Sí | No |
| Bocinas | 4 | 6 | 4 |
| Puertos USB-A | 2 | 4 | 1 |
| Puertos USB-C | 0 | 2 | 0 |
| Zonas de clima | 1 | 2 | 1 |
| Iluminación ambiental | No | Sí | No |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Diésel 15 Pasajeros | Diésel 18 Pasajeros | Gasolina 15 Pasajeros |
|---|---|---|---|
| Rines | 16" | 16" | 16" |
| Rines de aleación | No | Sí | No |
| Faros | Halogen | LED | Halogen |
| Faros automáticos | No | Sí | No |
| Sensor de lluvia | No | Sí | No |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | No | Sí | No |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | No | Sí | No |
Preguntas frecuentes sobre el Ford Transit Pasajeros
¿Cuánto cuesta mantener una Ford Transit Pasajeros?
El costo de mantenimiento de la Transit Pasajeros es más alto que el de una van familiar como la Sienna, pero se justifica cuando la unidad genera ingresos de forma continua. El motor diésel reduce el gasto en combustible en rutas largas, pero las refacciones y los servicios especializados para motores diésel tienden a ser más costosos que los de gasolina convencional. Considera también el costo del AdBlue si eliges la versión diésel, y presupuesta llantas de carga, que tienen un precio significativamente mayor al de un auto de pasajeros estándar.
¿Qué conviene más, la Ford Transit o la Toyota Sienna para transporte de grupos?
La Sienna es una minivan familiar que lleva hasta 8 personas con comodidad y acabados orientados al uso personal — si lo que necesitas es mover a tu familia o grupos pequeños, gana la Sienna sin discusión. Pero si la operación es comercial y necesitas 15 o más pasajeros, la Transit no tiene rival real en el mercado mexicano: ni la Sienna ni el Carnival existen en esa escala. Para transporte ejecutivo empresarial, turístico o escolar con grupos medianos o grandes, el 80% de los compradores estará mejor con la Transit.
¿Vale la pena comprar una Ford Transit Pasajeros seminueva?
En el mercado de vans comerciales, el seminuevo puede ser una trampa: el historial de mantenimiento y el kilometraje de trabajo son críticos, y una unidad que operó como transporte escolar o turístico intensivo puede estar muy desgastada aunque se vea presentable. Si vas por un seminuevo, exige el historial de servicio completo y revisa el estado del motor, transmisión y suspensión con un mecánico de confianza antes de cerrar trato. Para una operación nueva que depende de la disponibilidad de la unidad, la Transit nueva con garantía de fábrica es la decisión más segura.
¿Qué diferencia hay entre el motor diésel y el V6 de gasolina de la Transit Pasajeros?
El diésel 2.0L EcoBlue rinde hasta 12.6 km/l en carretera y ofrece 170 CV — suficiente para rutas urbanas e interurbanas con 15 pasajeros y un costo operativo notablemente menor por litro. El V6 EcoBoost de 3.5L sube a 310 CV y 3,402 kg de capacidad de arrastre, lo que lo hace ideal si la unidad también jalará remolques o si opera en terrenos con pendientes exigentes. Para la mayoría de las rutas planas o de carretera en México, el diésel es la elección más rentable a largo plazo.
¿Cuántas versiones del Ford Transit Pasajeros hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Ford Transit Pasajeros suma 3 versiones: Diésel 15 Pasajeros, Diésel 18 Pasajeros, Gasolina 15 Pasajeros.
¿Cuánto rinde el Ford Transit Pasajeros?
La versión más eficiente del Ford Transit Pasajeros ofrece un rendimiento combinado de 12.6 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Ford Transit Pasajeros?
La versión más potente del Ford Transit Pasajeros cuenta con 310 HP.
¿Qué otros vans Ford hay?
Si buscas un van Ford similar al Transit Pasajeros, también puedes considerar: Transit Chasis, Transit Custom, Transit Van, Transit Eléctrica.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Ford Transit Pasajeros?
El Ford Transit Pasajeros tiene precios entre $1,075,600 y $1,315,600 según versión y año.
