Nissan Z 2025 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $1,077,900
Última actualización: 23 de abril de 2026
Versiones y Precios
TOURING MT
Gasolina · — · Trasera (RWD)
$1,077,900
TOURING AT
Gasolina · — · Trasera (RWD)
$1,077,900
¿Qué versión del Z conviene comprar?
Para la mayoría, la versión TOURING MT es la correcta: tiene el mismo motor de 400 CV que la AT, pero la caja manual de 6 velocidades con rev-matching automático es exactamente el punto que hace que este auto tenga sentido como objeto de deseo. La TOURING AT con automático de 9 velocidades tiene su lugar para quien viva en una ciudad con tráfico severo y no quiera sacrificar el auto por comodidad urbana, pero se siente como comprar una guitarra eléctrica para tocarla sin amplificador. Lo que el vendedor en agencia rara vez menciona: la versión base sin nombre recorta equipamiento de seguridad y conectividad respecto a la TOURING, y dado que la diferencia de precio entre versiones en este segmento suele ser marginal frente al costo total del auto, escalarla vale la pena.
Sobre el Nissan Z
Hay muy pocos autos que, por menos de lo que cuesta un BMW Serie 2, te dan 400 caballos de fuerza de un V6 biturbo de 3.0 litros heredado de la línea Nissan GT-R — el Z es uno de ellos. Lo compra quien quiere un coupé de rendimiento real sin tener que justificar un gasto de lujo: el ingeniero de 35 años que ya tuvo su sedan responsable y ahora quiere algo que le acelere el corazón en el Periférico a las 11 de la noche. La limitación es concreta: cajuela de 235 litros y solo dos asientos hacen que este auto sea incompatible con cualquier responsabilidad familiar de más de una persona, y el consumo de 9.8 km/l combinado en ciudad castiga sin piedad si tu ruta diaria es el segundo piso.
Ficha técnica completa
Versión base · TOURING MT
Qué nos gusta
- 6 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
A considerar
- Rendimiento de combustible bajo (9.8 km/l)
Motor y Rendimiento
| Especificación | TOURING MT | TOURING AT |
|---|---|---|
| Motor | 3.0L V6 Twin-Turbo | 3.0L V6 Twin-Turbo |
| Potencia | 400 HP | 400 HP |
| Torque | 475 Nm | 475 Nm |
| Tracción | Trasera (RWD) | Trasera (RWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 72 L | 72 L |
| Rendimiento ciudad | 8.5 km/l | 8.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 11.9 km/l | 11.9 km/l |
| Rendimiento combinado | 9.8 km/l | 9.8 km/l |
Dimensiones
| Especificación | TOURING MT | TOURING AT |
|---|---|---|
| Largo | 4380 mm | 4382 mm |
| Ancho | 1850 mm | 1850 mm |
| Alto | 1315 mm | 1315 mm |
| Distancia entre ejes | 2550 mm | 2550 mm |
| Altura al piso | 125 mm | 130 mm |
| Cajuela | 235 L | 235 L |
| Pasajeros | 2 | 2 |
Seguridad
| Especificación | TOURING MT | TOURING AT |
|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | Sí |
| Asistente de carril | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | TOURING MT | TOURING AT |
|---|---|---|
| Pantalla | 8" | 8" |
| Cluster digital | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | No |
| Carga inalámbrica | Sí | Sí |
| Bocinas | 8 | 8 |
| Marca de audio | Bose | Bose |
| Puertos USB-A | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 1 |
| Zonas de clima | 2 | 2 |
| Iluminación ambiental | Sí | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | TOURING MT | TOURING AT |
|---|---|---|
| Rines | 19" | 19" |
| Rines de aleación | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Z
¿Cuánto cuesta mantener un Nissan Z al mes en México?
El costo de servicio del Z es razonablemente controlado para un auto de 400 CV: Nissan tiene red de agencias amplia y las refacciones no tienen el sobreprecio de una marca europea. El golpe real al bolsillo llega en gasolina — con un consumo de 9.8 km/l combinado, si manejas mucho en ciudad ese número va a ser optimista, y el motor requiere gasolina premium. Súmale un seguro más alto que el de un sedan convencional y tendrás un costo mensual total que conviene calcular con honestidad antes de firmar.
Nissan Z vs Toyota GR86: ¿cuál conviene comprar?
El GR86 pesa menos, tiene un balance casi perfecto y en una pista técnica puede humillar a autos más potentes por su agilidad pura — si lo que buscas es el auto más honesto para trackdays de fin de semana, el Toyota gana ese argumento. Pero el Z tiene 400 CV contra los 234 CV del GR86, y en el mundo real mexicano — carretera México-Puebla, salida de caseta, rebase en autopista — esa diferencia de potencia se siente de forma inmediata y brutal. Para el 80% de los compradores que quieren emoción en uso mixto carretera-ciudad sin sacrificar nada en desempeño, el Z es el correcto.
¿Vale la pena comprar un Nissan Z seminuevo?
La generación actual es relativamente nueva en México, lo que significa que los seminuevos disponibles tienen poca depreciación y el ahorro frente al precio de agencia no siempre justifica renunciar a garantía de fábrica en un motor biturbo. Dicho eso, si encuentras un TOURING MT con menos de 20,000 km en buen estado, puede ser interesante porque este tipo de autos los compran personas que no los maltrata en uso diario. Lo que sí debes verificar siempre en un Z seminuevo: historial de servicio en agencia Nissan y que no haya rodado en pista sin mantenimiento reforzado.
¿El motor V6 biturbo del Nissan Z es confiable a largo plazo?
El bloque 3.0L biturbo del Z comparte linaje con el motor del GT-R, que lleva más de una década demostrando que aguanta potencia y uso intenso cuando se le da mantenimiento correcto — el punto débil histórico de los turbos en México es el aceite: cambios fuera de intervalo o usar aceite de especificación incorrecta acortan la vida de los turbocargadores de forma significativa. Respeta los intervalos de servicio, usa el aceite que especifica el manual y este motor puede durar 200,000 km sin mayores dramas. El consumo de aceite entre servicios es algo que vale la pena monitorear en los primeros años.
¿Cuántas versiones del Nissan Z hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Nissan Z suma 3 versiones: TOURING MT, TOURING AT, Z.
¿Cuánto rinde el Nissan Z?
La versión más eficiente del Nissan Z ofrece un rendimiento combinado de 9.8 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Nissan Z?
La versión más potente del Nissan Z cuenta con 400 HP.
¿Qué otros coupés Nissan hay?
Si buscas un coupé Nissan similar al Z, también puedes considerar: Pathfinder, Frontier V6 Pro 4x, X Trail E Power, Urvan, X-Trail, Kicks.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Nissan Z?
El Nissan Z tiene precios entre $1,077,900 y $1,377,900 según versión y año.
