Renault Kardian 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $380,500
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Evolution MT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$380,500
Premiere Edition
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$476,500
Techno EDC
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$450,000
¿Qué versión del Kardian conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión Techno EDC es el punto dulce: tiene la cajuela más grande (365L), el mejor rendimiento (18.5 km/l) y la transmisión automática que en ciudad marca la diferencia real en comodidad — aunque su motor 101CV es el menos potente de la línea. Si manejas principalmente carretera o quieres más respuesta al rebasar, la Evolution MT con 125CV y transmisión manual tiene más carácter y cuesta menos, aunque sacrifica un poco de eficiencia. Lo que los vendedores no suelen aclarar: la cajuela varía hasta 50 litros entre versiones del mismo modelo, así que antes de firmar, métete físicamente a revisar el maletero de la versión exacta que estás comprando.
Sobre el Renault Kardian
El Kardian entra al segmento de SUVs compactas con un motor 1.0L turbo de tres cilindros que, en su versión más eficiente, rinde 18.5 km/l — mejor que cualquier versión de gasolina del HR-V o el Seltos. Lo compra gente de ciudad que quiere la altura y presencia de una SUV sin el consumo de una camioneta, y que valora un diseño más atrevido que el conservador CX-30. Su cajuela, con un máximo de 365 litros según versión, está bien para el súper y maletas de fin de semana, pero quien cargue equipo de trabajo o viaje seguido con familia de cinco va a sentir el límite. Si tu semana es CDMX o Guadalajara con estacionamientos apretados y tráfico constante, el Kardian tiene sentido; si buscas espacio real o distancias largas de manera habitual, el HR-V o el Seltos te darán más cuarto.
Ficha técnica completa
Versión base · Evolution MT
Qué nos gusta
- Buen rendimiento de combustible (17.8 km/l)
- 6 bolsas de aire
- Apple CarPlay y Android Auto
- Pantalla grande de 10.1"
Motor y Rendimiento
| Especificación | Evolution MT | Premiere Edition | Techno EDC |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.0L Turbo 3-cylinder | 1.0L 3-cylinder turbo | 1.0L Turbo TCe |
| Potencia | 125 HP | 125 HP | 101 HP |
| Torque | 200 Nm | 200 Nm | 160 Nm |
| Transmisión | CVT | CVT | CVT |
| Tracción | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 45 L | 50 L | 50 L |
| Rendimiento ciudad | 16.5 km/l | 14.5 km/l | 17.2 km/l |
| Rendimiento carretera | 19.2 km/l | 18.2 km/l | 20.8 km/l |
| Rendimiento combinado | 17.8 km/l | 16.1 km/l | 18.5 km/l |
Dimensiones
| Especificación | Evolution MT | Premiere Edition | Techno EDC |
|---|---|---|---|
| Largo | 4296 mm | 4256 mm | 4264 mm |
| Ancho | 1800 mm | 1758 mm | 1782 mm |
| Alto | 1656 mm | 1583 mm | 1568 mm |
| Distancia entre ejes | 2604 mm | 2604 mm | 2604 mm |
| Altura al piso | 220 mm | 213 mm | 200 mm |
| Cajuela | 315 L | 348 L | 365 L |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | Evolution MT | Premiere Edition | Techno EDC |
|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | No | — |
Tecnología y Confort
| Especificación | Evolution MT | Premiere Edition | Techno EDC |
|---|---|---|---|
| Pantalla | 10.1" | 10.1" | 10.1" |
| Cluster digital | Sí | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | No | Sí |
| Carga inalámbrica | No | No | Sí |
| Bocinas | 4 | 4 | 6 |
| Puertos USB-A | 2 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 1 | 2 |
| Zonas de clima | 1 | 1 | 1 |
| Quemacocos | No | No | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Evolution MT | Premiere Edition | Techno EDC |
|---|---|---|---|
| Rines | 17" | 16" | 17" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | No | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | No | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | No | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Renault Kardian
¿Qué tan caro es mantener un Renault Kardian en México?
El Kardian usa un motor pequeño y turboalimentado que en general tiene servicios accesibles, pero las refacciones Renault pueden ser más difíciles de conseguir fuera de ciudades grandes comparado con un Nissan Kicks o un Honda HR-V. Las agencias Renault en México han crecido, pero si vives en una ciudad mediana, vale la pena confirmar que haya servicio autorizado cercano antes de comprarlo. En consumo de combustible sale bien parado — el motor 1.0T es genuinamente eficiente, lo que ayuda al costo mensual de operación.
¿Conviene más el Renault Kardian o el Nissan Kicks?
El Kicks gana en red de servicio, disponibilidad de refacciones y valor de reventa — es el auto más vendido de su segmento en México por algo, y eso se traduce en menos dolores de cabeza a largo plazo. El Kardian responde con mejor eficiencia de combustible, un diseño más fresco y una sensación de conducción más europea que el Kicks, que se siente más utilitario que divertido. Si vas a quedártelo más de cuatro años o lo usas para trabajo, el Kicks es la decisión más segura; si te importa el diseño y la eficiencia y tienes agencia Renault cerca, el Kardian es el más interesante de los dos.
¿Vale la pena comprar un Kardian seminuevo en lugar de nuevo?
El Kardian es un modelo relativamente reciente en México, así que la oferta de seminuevos todavía es limitada y los precios no han bajado tanto como para justificar el riesgo de comprar sin historial claro. A diferencia de un Kicks o un HR-V — donde el mercado de segunda mano es amplio y los precios están bien establecidos — con el Kardian seminuevo puedes terminar pagando casi lo mismo que nuevo pero sin garantía. En este caso específico, el nuevo con garantía de agencia tiene más sentido para la mayoría, salvo que encuentres un seminuevo certificado con kilometraje bajo y garantía transferible.
¿El motor de tres cilindros del Kardian es confiable o se siente muy pequeño?
El 1.0L turbo de tres cilindros es la apuesta de Renault para todo su lineup global y lleva años rodando en Europa, así que no es tecnología experimental — tiene probada durabilidad. En ciudad se siente ágil y suficiente; en carretera con cuatro personas y subiendo puertos, los 101CV de la versión Techno se notan limitados, mientras que los 125CV de Evolution y Premiere responden mejor en esas condiciones. El detalle técnico que pocos mencionan: estos motores pequeños con turbo prefieren gasolina de mayor octanaje — revisar la recomendación del fabricante en el manual puede marcar diferencia en rendimiento y vida útil del motor.
¿Cuántas versiones del Renault Kardian hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Renault Kardian suma 3 versiones: Evolution MT, Premiere Edition, Techno EDC.
¿Cuánto rinde el Renault Kardian?
La versión más eficiente del Renault Kardian ofrece un rendimiento combinado de 18.5 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Renault Kardian?
La versión más potente del Renault Kardian cuenta con 125 HP.
¿Qué otros suvs Renault hay?
Si buscas un suv Renault similar al Kardian, también puedes considerar: Duster, Koleos, Megane E-Tech.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Renault Kardian?
El Renault Kardian tiene precios entre $380,500 y $476,500 según versión y año.
