Kia Sonet 2026 — Precio y Ficha Técnica en México

Desde $396,000

Última actualización: 19 de abril de 2026

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Versiones y Precios

EX-IVT

Gasolina · Doble embrague (DSG) · Delantera (FWD)

120 HP17.1 km/l5 pasajeros392 L

$429,000

LX-TM

Gasolina · CVT · Delantera (FWD)

115 HP16.1 km/l5 pasajeros392 L

$396,000

SX-IVT

Gasolina · CVT · Delantera (FWD)

120 HP16.1 km/l5 pasajeros392 L

$471,900

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¿Qué versión del Sonet conviene comprar?

Para la mayoría de compradores, la versión EX-IVT es la que más sentido tiene: lleva el motor turbo 1.0 más eficiente, la transmisión de variador continuo y el equipo suficiente sin llegar al precio de la SX-IVT. La SX-IVT justifica su costo extra solo si usas a diario funciones como pantalla más grande, asistentes de manejo o acabados superiores — si esos extras no los vas a tocar, estás pagando por ellos de sobra. Lo que el vendedor no te dice: la LX-TM de entrada con motor 1.5 aspirado tiene más cilindros pero menos potencia efectiva en ciudad que el turbo, y su transmisión manual puede cansarte rápido en tráfico intenso.

Sobre el Kia Sonet

La Kia Sonet llega con el motor turbo de 1.0 litros más eficiente del segmento — 17.1 km/l combinados que ningún Nissan Kicks ni Honda HR-V iguala en ciudad. Es el SUV compacto que compra quien quiere cajuela de 392 litros, tracción delantera y un diseño llamativo sin pagar el sobreprecio del Seltos o el CX-30. Si necesitas tracción en terracería o cargas familia completa con equipaje en carretera larga, este no es tu auto — el Sonet es fundamentalmente urbano. En el tráfico del Periférico o las calles angostas de cualquier ciudad mediana del país, el turbo de tres cilindros hace exactamente lo que promete: jalar parejo sin quemar tanta gasolina.

Ficha técnica completa

Versión base · LX-TM

Qué nos gusta

Buen rendimiento de combustible (16.1 km/l)
6 bolsas de aire
Apple CarPlay y Android Auto
Pantalla grande de 10.3"
Quemacocos

Motor y Rendimiento

Especificación	EX-IVT	LX-TM	SX-IVT
Motor	1.0L Turbo GDI 3-cylinder	1.5L 4-cylinder naturally aspirated	1.2L Turbo GDI
Potencia	120 HP	115 HP	120 HP
Torque	172 Nm	144 Nm	172 Nm
Transmisión	Doble embrague (DSG)	CVT	CVT
Tracción	Delantera (FWD)	Delantera (FWD)	Delantera (FWD)
Combustible	Gasolina	Gasolina	Gasolina
Tanque	45 L	45 L	45 L
Rendimiento ciudad	15.2 km/l	14.5 km/l	14.5 km/l
Rendimiento carretera	19.8 km/l	18.2 km/l	18.2 km/l
Rendimiento combinado	17.1 km/l	16.1 km/l	16.1 km/l

Dimensiones

Especificación	EX-IVT	LX-TM	SX-IVT
Largo	3995 mm	3995 mm	3995 mm
Ancho	1790 mm	1790 mm	1790 mm
Alto	1642 mm	1642 mm	1642 mm
Distancia entre ejes	2500 mm	2500 mm	2500 mm
Altura al piso	205 mm	205 mm	205 mm
Cajuela	392 L	392 L	392 L
Pasajeros	5	5	5

Seguridad

Especificación	EX-IVT	LX-TM	SX-IVT
Bolsas de aire	6	6	6
ABS	Sí	Sí	Sí
Control de estabilidad	Sí	Sí	Sí
Monitor de presión de llantas	Sí	Sí	Sí
Alerta punto ciego	—	Sí	Sí

Tecnología y Confort

Especificación	EX-IVT	LX-TM	SX-IVT
Pantalla	10.3"	10.3"	10.3"
Cluster digital	Sí	No	Sí
Apple CarPlay	Sí	Sí	Sí
Android Auto	Sí	Sí	Sí
CarPlay/AA inalámbrico	Sí	No	Sí
Carga inalámbrica	Sí	No	Sí
Bocinas	6	6	6
Marca de audio	Bose	—	Bose
Puertos USB-A	2	2	2
Puertos USB-C	2	1	2
Zonas de clima	1	1	1
Quemacocos	Sí	Sí	Sí
Iluminación ambiental	Sí	No	Sí

Exterior y Asistencias

Especificación	EX-IVT	LX-TM	SX-IVT
Rines	16"	16"	17"
Rines de aleación	Sí	Sí	Sí
Faros	LED	LED	LED
Faros automáticos	Sí	Sí	Sí
Sensor de lluvia	Sí	No	Sí
Cámara de reversa	Sí	Sí	Sí
Sensores frontales	Sí	No	Sí
Sensores traseros	Sí	Sí	Sí
Espejos eléctricos plegables	Sí	Sí	Sí

Preguntas frecuentes sobre el Kia Sonet

¿Cuánto se gasta de gasolina la Kia Sonet al mes?

La versión EX-IVT con motor turbo 1.0 es la más eficiente del segmento con 17.1 km/l combinados, lo que en uso urbano real se traduce en uno de los costos de combustible más bajos entre los SUV de su clase. La LX-TM aspirada y la SX-IVT bajan a 16.1 km/l, una diferencia pequeña pero consistente en el largo plazo. En términos de costo de propiedad total, Kia México ofrece garantía de 5 años y refacciones con buena disponibilidad en agencia, lo que mantiene el mantenimiento predecible.

¿Qué conviene más, la Kia Sonet o el Nissan Kicks?

El Kicks gana en una cosa concreta: su plataforma es más madura, tiene más historial de confiabilidad documentado en México y su red de agencias es más amplia en ciudades medianas. Dicho eso, el Sonet le gana en eficiencia de combustible, tiene más litros de cajuela y el motor turbo ofrece mejor respuesta a bajas revoluciones — exactamente lo que necesitas en tráfico detenido. Si vives en una ciudad donde hay pocas agencias Kia, el Kicks tiene ventaja logística; para todo lo demás, el Sonet es la compra más inteligente.

¿Vale la pena comprar una Kia Sonet seminueva?

En este segmento, el seminuevo tiene más sentido que en autos de lujo: la Sonet no tiene cambios generacionales dramáticos que hagan obsoleta una versión de dos o tres años, así que puedes ahorrarte una parte importante del precio pagando solo por el desgaste real del auto. El riesgo principal es conseguir una versión LX-TM de entrada cuando realmente querías el turbo — revisa el motor antes de cerrar trato, porque visualmente las versiones se parecen mucho. Si encuentras una EX-IVT con menos de 40,000 km y con garantía transferible vigente, cómprala sin pensarlo demasiado.

¿El motor de 3 cilindros de la Kia Sonet es confiable o problemático?

El 1.0 Turbo GDI de tres cilindros que usa la EX-IVT es el mismo bloque que Kia y Hyundai usan en varios modelos a nivel global, con años de desarrollo encima — no es tecnología experimental. En condiciones mexicanas, el punto a vigilar es usar gasolina de calidad: los motores turbo de inyección directa son más sensibles a combustible con impurezas que un motor aspirado convencional. Mantenimiento al corriente y gasolina decente son las dos condiciones para que este motor dure bien; no es más frágil que un cuatro cilindros, pero sí menos tolerante al descuido.