Kia Telluride 2025 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $1,191,300
Última actualización: 19 de abril de 2026

Versiones y Precios
SX
Gasolina · Automática · Integral (AWD)
$1,191,300
¿Qué versión del Telluride conviene comprar?
Solo existe una versión disponible en México —la SX— así que la pregunta real es nueva contra seminueva, no qué trim elegir. Lo que sí debes revisar en agencia es el paquete de equipamiento incluido, porque Kia ha ajustado contenido entre generaciones sin cambiar el nombre de la versión. Lo que un vendedor no te dice: el Telluride tiene lista de espera intermitente en México porque se importa en volúmenes limitados, así que si encuentras unidad disponible a precio de lista, eso ya es una ventaja concreta —no la desaproveches esperando un "mejor momento".
Sobre el Kia Telluride
Si necesitas una camioneta de 8 pasajeros pero el tamaño del Tahoe o el Expedition te parece excesivo para el día a día, el Telluride es donde deberías poner atención: con un V6 de 3.8L y 291 caballos mueve hasta 2,268 kg de arrastre, sin el consumo brutal ni las dimensiones de una body-on-frame. Lo compra quien necesita capacidad real de familia grande —viajes a Guadalajara, fin de semana en la playa con todo el equipo— pero todavía tiene que meterse al estacionamiento de Liverpool entre semana. Los 595 litros de cajuela con los tres filas ocupadas son lo que de verdad lo distingue en papel. El que no debería comprarlo es quien quiera algo para uso rudo o remolque pesado con frecuencia: aquí la plataforma unibody tiene un límite claro frente a las rivales de bastidor independiente.
Ficha técnica completa
Versión base · SX
Qué nos gusta
- 8 bolsas de aire
- 5 estrellas en pruebas de seguridad
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cámara 360°
A considerar
- Rendimiento de combustible bajo (9.4 km/l)
Motor y Rendimiento
| Motor | 3.8L V6 GDI |
| Potencia | 291 HP |
| Torque | 355 Nm |
| Transmisión | Automática |
| Tracción | Integral (AWD) |
| Combustible | Gasolina |
| Tanque | 83 L |
| Rendimiento ciudad | 8.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 10.2 km/l |
| Rendimiento combinado | 9.4 km/l |
Dimensiones
| Largo | 5000 mm |
| Ancho | 1990 mm |
| Alto | 1750 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm |
| Altura al piso | 203 mm |
| Cajuela | 595 L |
| Capacidad de arrastre | 2268 kg |
| Pasajeros | 8 |
Seguridad
| Estrellas NCAP | 5 / 5 |
| Bolsas de aire | 8 |
| ABS | Sí |
| Control de estabilidad | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí |
| Asistente de carril | Sí |
Tecnología y Confort
| Pantalla | 12.3" |
| Cluster digital | Sí |
| Apple CarPlay | Sí |
| Android Auto | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí |
| Bocinas | 8 |
| Marca de audio | Harman Kardon |
| Puertos USB-A | 4 |
| Puertos USB-C | 2 |
| Zonas de clima | 3 |
| Techo panorámico | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí |
Exterior y Asistencias
| Rines | 20" |
| Rines de aleación | Sí |
| Faros | LED |
| Faros automáticos | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí |
| Cámara de reversa | Sí |
| Cámara 360° | Sí |
| Sensores frontales | Sí |
| Sensores traseros | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Kia Telluride
¿Sale caro mantener un Kia Telluride en México?
El mantenimiento del Telluride es más accesible de lo que su tamaño sugiere: el V6 3.8L GDI usa intervalos de cambio de aceite estándar y las refacciones comunes están disponibles en la red Kia, que ya tiene buena cobertura nacional. Donde sí hay que poner atención es en las llantas —el tamaño que calza esta camioneta no es el más barato del mercado ni el más fácil de conseguir fuera de ciudad. La garantía de 5 años o 100,000 km que ofrece Kia es un colchón real frente a rivales americanos que dan 3 años.
¿Qué conviene más, el Kia Telluride o el Chevrolet Tahoe?
El Tahoe gana en una cosa específica: capacidad de arrastre superior y la solidez de una plataforma de bastidor para quien realmente jala tráiler con frecuencia. Pero el Telluride es más fácil de manejar en ciudad, más eficiente en combustible y generalmente más accesible en precio de entrada —diferencia que en México puede ser significativa. Para el 80% de los compradores que hacen viajes familiares y uso mixto ciudad-carretera sin remolque pesado, el Telluride es la decisión más práctica; el Tahoe tiene sentido solo si el arrastre es una necesidad real y frecuente, no ocasional.
¿Vale la pena comprar un Kia Telluride seminuevo?
El Telluride seminuevo puede ser buena entrada si encuentras uno con menos de dos años y kilometraje bajo, porque la depreciación en los primeros años es donde más valor pierdes. El problema es que en México el volumen de unidades en circulación es limitado, lo que significa que el mercado de seminuevos es escaso y los precios no caen tanto como en modelos de mayor volumen. Si tienes la posibilidad de acceder a uno nuevo a precio de lista —sin sobreprecio de agencia—, la garantía Kia de 5 años cambia la ecuación a favor del nuevo.
¿El motor V6 del Telluride es suficiente para viajes con carga completa?
El 3.8L V6 GDI con 291 caballos mueve sin drama los 8 pasajeros más equipaje en carretera, incluyendo subidas como la México-Querétaro o la salida hacia Cuernavaca. El límite real aparece cuando combinas carga completa más remolque cerca del tope de 2,268 kg en altitud —el motor trabaja más y el consumo se aleja bastante del 9.4 km/l combinado que reporta en condiciones ideales. Para uso familiar sin remolque frecuente, el motor es adecuado; si tu plan incluye jalar algo pesado seguido, los rivales de V8 tienen ventaja práctica.
¿Cuánto rinde el Kia Telluride?
La versión más eficiente del Kia Telluride ofrece un rendimiento combinado de 9.4 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Kia Telluride?
La versión más potente del Kia Telluride cuenta con 291 HP.
¿Qué otros suvs Kia hay?
Si buscas un suv Kia similar al Telluride, también puedes considerar: Sonet, Seltos, Sportage, Niro Híbrida, Sportage Híbrida, Sorento.











