Honda CR-V Hybrid 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $957,900
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Sport Touring HEV
Híbrido · CVT · Integral (AWD)
$985,900
Touring HEV
Híbrido · CVT · Integral (AWD)
$957,900
¿Qué versión del CR-V Hybrid conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la Touring HEV es la versión correcta: tiene mejor rendimiento de combustible (22.7 vs 21.6 km/l) y una cajuela casi 500 litros mayor que la Sport Touring, lo que en uso familiar cotidiano marca una diferencia real. La Sport Touring tiene sentido si usas el auto principalmente en ciudad y valoras más el equipo de lujo que el espacio de carga — lleva acabados superiores que la Touring no incluye. Lo que el vendedor no suele decir: ambas versiones comparten el mismo tren motriz híbrido de 204 CV, así que en rendimiento de conducción no hay diferencia práctica — la decisión real es entre espacio de cajuela y nivel de equipo.
Sobre el Honda CR-V Hybrid
La CR-V Hybrid tiene el argumento más contundente de su segmento en términos de eficiencia: más de 22 km/l combinados en una SUV familiar es un número que ningún Tiguan ni RAV4 convencional puede igualar sin electrificación. La compran familias urbanas y de ciudad media que hacen trayectos largos entre semana y escapadas de fin de semana, y que ya están hartas de parar a cargar gasolina tan seguido. Su cajuela en la versión Touring supera los 1,000 litros con los asientos traseros abatidos, lo que la hace genuinamente práctica para viajes, no solo para presumirla. Si necesitas remolcar más de 680 kg o llevas carga pesada con frecuencia, este no es tu auto — busca algo con tracción en las cuatro ruedas real y mayor capacidad de arrastre.
Ficha técnica completa
Versión base · Touring HEV
Qué nos gusta
- Excelente rendimiento de combustible (22.7 km/l)
- 8 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Quemacocos
Motor y Rendimiento
| Especificación | Sport Touring HEV | Touring HEV |
|---|---|---|
| Motor | 2.0L 4-cylinder + electric motor | 2.0L i-VTEC + Motor Eléctrico |
| Potencia | 204 HP | 204 HP |
| Torque | 335 Nm | 335 Nm |
| Transmisión | CVT | CVT |
| Tracción | Integral (AWD) | Integral (AWD) |
| Combustible | Híbrido | Híbrido |
| Tanque | 57 L | 57 L |
| Rendimiento ciudad | 22.5 km/l | 23.8 km/l |
| Rendimiento carretera | 20.8 km/l | 21.2 km/l |
| Rendimiento combinado | 21.6 km/l | 22.7 km/l |
| Autonomía | 1230 km | 1294 km |
| Batería | 1.1 kWh | 1.1 kWh |
Dimensiones
| Especificación | Sport Touring HEV | Touring HEV |
|---|---|---|
| Largo | 4691 mm | 4691 mm |
| Ancho | 1866 mm | 1866 mm |
| Alto | 1681 mm | 1681 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm | 2700 mm |
| Altura al piso | 208 mm | 213 mm |
| Cajuela | 589 L | 1072 L |
| Capacidad de arrastre | 680 kg | 680 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | Sport Touring HEV | Touring HEV |
|---|---|---|
| Bolsas de aire | 8 | 8 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | Sí |
| Asistente de carril | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | Sport Touring HEV | Touring HEV |
|---|---|---|
| Pantalla | 9" | 9" |
| Cluster digital | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí | Sí |
| Bocinas | 8 | 8 |
| Marca de audio | Bose | Bose |
| Puertos USB-A | 2 | 1 |
| Puertos USB-C | 2 | 2 |
| Zonas de clima | 2 | 2 |
| Quemacocos | Sí | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Sport Touring HEV | Touring HEV |
|---|---|---|
| Rines | 18" | 19" |
| Rines de aleación | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Honda CR-V Hybrid
¿Qué tanto se ahorra en gasolina con la CR-V Hybrid vs una SUV normal?
Una SUV convencional de tamaño similar ronda los 12–14 km/l en uso mixto; la CR-V Hybrid hace más de 22 km/l según Honda, lo que en la práctica puede significar llenar el tanque casi la mitad de las veces. En un uso típico de ciudad más carretera, el ahorro acumulado en combustible puede ser considerable a lo largo de un año. El sistema híbrido no requiere enchufarse ni cambiar hábitos — funciona como un auto de gasolina convencional en cuanto a la rutina de carga.
¿Cuál conviene más, la CR-V Hybrid o la RAV4 Hybrid?
La RAV4 Hybrid gana en capacidad de arrastre y tiene tracción integral estándar, lo que la hace mejor si vives fuera de ciudad o necesitas jalar algo más pesado con regularidad. La CR-V Hybrid responde mejor en city driving y su cajuela en la versión Touring es más amplia cuando se abaten los asientos. Para el 80% de compradores urbanos o suburbanos que no remontan ni salen al campo, la CR-V Hybrid es la elección más práctica del día a día.
¿Vale la pena comprar la CR-V Hybrid nueva o es mejor buscar una seminueva?
Aquí la recomendación es clara: compra nueva si puedes. Los sistemas híbridos de Honda han demostrado durabilidad, pero una unidad usada sin historial de servicio verificable puede traer sorpresas costosas en la batería o el inversor eléctrico que no son baratas de reparar. Además, Honda ofrece garantía en el sistema híbrido que en un seminuevo ya puede estar vencida o próxima a vencer. Si el presupuesto aprieta, mejor busca una versión de entrada nueva que una versión top usada.
¿El sistema híbrido de la CR-V necesita mantenimiento especial o es más caro de mantener?
El sistema e:HEV de Honda es híbrido no enchufable, lo que significa que no necesitas infraestructura de carga ni baterías externas — la batería se regenera sola al frenar y desacelerar. En mantenimiento preventivo, los intervalos son similares a un auto convencional y el motor eléctrico no requiere servicio adicional en condiciones normales. Donde sí debes estar atento es en usar refacciones y servicio autorizado Honda si hay algún problema con el tren motriz eléctrico, ya que no cualquier taller independiente tiene el equipo de diagnóstico adecuado.
¿Cuántas versiones del Honda CR-V Hybrid hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Honda CR-V Hybrid suma 2 versiones: Sport Touring HEV, Touring HEV.
¿Cuánto rinde el Honda CR-V Hybrid?
La versión más eficiente del Honda CR-V Hybrid ofrece un rendimiento combinado de 22.7 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Honda CR-V Hybrid?
La versión más potente del Honda CR-V Hybrid cuenta con 204 HP.
¿Qué otros suvs Honda hay?
Si buscas un suv Honda similar al CR-V Hybrid, también puedes considerar: BR-V, HR-V, CR-V, Pilot.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Honda CR-V Hybrid?
El Honda CR-V Hybrid tiene precios entre $957,900 y $985,900 según versión y año.
