Toyota Yaris Sedán HEV 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $450,000
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Yaris Sedán HEV
Híbrido · CVT · Delantera (FWD)
$450,000
¿Qué versión del Yaris Sedán HEV conviene comprar?
Al ser una sola versión disponible, no hay dilema: lo que ves es lo que hay, y eso simplifica la decisión. Lo que sí vale la pena revisar es el kilometraje acumulado en unidades seminuevas —la batería del sistema híbrido de Toyota en este segmento está diseñada para durar, pero un historial de servicio limpio en agencia sigue siendo el mejor respaldo. Lo que un vendedor difícilmente te va a decir es que vale la pena esperar a una unidad demostradora o de renta con pocos kilómetros: salen con descuento real y el sistema híbrido prácticamente no sufre con ese uso.
Sobre el Toyota Yaris Sedán HEV
El Yaris Sedán HEV tiene una carta que ningún rival de su segmento puede igualar: un sistema híbrido de 116 CV con rendimiento combinado de 27.2 km/l que, en tráfico pausado de CDMX, puede acercarse aún más a esa cifra. Lo compra quien recorre muchos kilómetros —viajeros frecuentes entre ciudad y carretera, o conductores de aplicación que necesitan que el costo por kilómetro sea lo más bajo posible. La cajuela de 476 litros es decente para un sedán de este tamaño, y el motor de tres cilindros no intimida en la carretera, aunque tampoco emociona. Si lo que buscas es potencia para rebasar cómodo en autopista o un auto con el que presumir, el Civic o el Mazda3 te van a dar más satisfacción al volante.
Ficha técnica completa
Versión base · Yaris Sedán HEV
Qué nos gusta
- Excelente rendimiento de combustible (27.2 km/l)
- 7 bolsas de aire
- Apple CarPlay y Android Auto
- Tecnología híbrida
Motor y Rendimiento
| Motor | 1.5L 3-cylinder + electric motor |
| Potencia | 116 HP |
| Torque | 120 Nm |
| Transmisión | CVT |
| Tracción | Delantera (FWD) |
| Combustible | Híbrido |
| Tanque | 36 L |
| Rendimiento ciudad | 28.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 26 km/l |
| Rendimiento combinado | 27.2 km/l |
| Autonomía | 980 km |
| Batería | 0.8 kWh |
Dimensiones
| Largo | 4425 mm |
| Ancho | 1730 mm |
| Alto | 1495 mm |
| Distancia entre ejes | 2550 mm |
| Altura al piso | 145 mm |
| Cajuela | 476 L |
| Pasajeros | 5 |
Seguridad
| Bolsas de aire | 7 |
| ABS | Sí |
| Control de estabilidad | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí |
Tecnología y Confort
| Pantalla | 9" |
| Cluster digital | Sí |
| Apple CarPlay | Sí |
| Android Auto | Sí |
| Bocinas | 6 |
| Puertos USB-A | 2 |
| Puertos USB-C | 1 |
| Zonas de clima | 1 |
Exterior y Asistencias
| Rines | 16" |
| Rines de aleación | Sí |
| Faros | LED |
| Faros automáticos | Sí |
| Cámara de reversa | Sí |
| Sensores traseros | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Toyota Yaris Sedán HEV
¿Cuánto cuesta mantener el Yaris Sedán HEV al mes?
El sistema híbrido de Toyota en este modelo está diseñado para que el motor de combustión trabaje menos, lo que se traduce en intervalos de servicio más espaciados y menor desgaste en frenos gracias al frenado regenerativo. Comparado con un sedán convencional del mismo segmento, el gasto mensual en gasolina puede bajar de forma notoria —especialmente si manejas mucho en ciudad, donde el motor eléctrico entra con más frecuencia. Las refacciones son accesibles y la red de servicio Toyota en México es amplia, así que no tendrás que buscar agencia especializada.
¿Qué conviene más, el Yaris HEV o el Honda Civic?
El Civic tiene motores más potentes, una cabina más refinada y se maneja con más carácter —si el placer al volante importa, gana el Honda. Pero el Yaris HEV hace algo que el Civic no puede: consumir significativamente menos combustible gracias a su sistema híbrido, lo que en uso diario intenso representa un ahorro acumulado relevante a lo largo del año. Para quien maneja más de 2,000 km al mes en ciudad o hace rutas largas frecuentes, el Yaris HEV es la opción más inteligente en términos de costo de operación; para quien busca disfrutar el manejo, el Civic.
¿Me conviene comprar el Yaris HEV nuevo o seminuevo?
En este modelo específico, el seminuevo puede ser una excelente decisión —el sistema híbrido de Toyota tiene reputación probada de durabilidad y, a diferencia de otros autos donde el riesgo oculto es mayor, aquí el desgaste es más predecible. El punto clave es verificar que la batería de alto voltaje no haya tenido intervenciones y que los servicios estén al corriente en agencia. Un Yaris HEV seminuevo con historial limpio de dos o tres años puede darte prácticamente el mismo rendimiento que uno nuevo a un precio considerablemente menor.
¿Cómo funciona el sistema híbrido del Yaris en carretera y ciudad?
El sistema combina un motor de 1.5 litros de tres cilindros con un motor eléctrico para sumar 116 CV en total, y cambia entre ambas fuentes de energía de forma automática —tú no haces nada, el auto decide. En ciudad es donde más brilla: a velocidades bajas y en frenadas, el motor eléctrico carga la batería y reduce el consumo de gasolina de forma notable. En carretera el rendimiento sigue siendo bueno con 27.2 km/l combinados oficiales, aunque a velocidades sostenidas de autopista el motor de combustión lleva más carga y el beneficio híbrido se reduce un poco respecto al uso urbano.
¿Cuánto rinde el Toyota Yaris Sedán HEV?
La versión más eficiente del Toyota Yaris Sedán HEV ofrece un rendimiento combinado de 27.2 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Toyota Yaris Sedán HEV?
La versión más potente del Toyota Yaris Sedán HEV cuenta con 116 HP.
¿Qué otros sedáns Toyota hay?
Si buscas un sedán Toyota similar al Yaris Sedán HEV, también puedes considerar: Yaris Sedán, Corolla HEV, Corolla, Prius, Camry HEV, GR Corolla.
