Dodge Durango 2026 — Precio y Ficha Técnica en México

Desde $2,174,900

Última actualización: 16 de abril de 2026

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Versiones y Precios

Hellcat SRT

Gasolina · Automática · Integral (AWD)

295 HP8.5 km/l7 pasajeros488 L

$2,174,900

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¿Qué versión del Durango conviene comprar?

Para la mayoría de compradores, la versión GT Plus es el punto de entrada correcto: tiene el V6 Pentastar de 295 CV, siete pasajeros y casi 2,800 kg de capacidad de arrastre, que es todo lo que el 90% de los dueños va a necesitar. Si remolcas una lancha grande o una quinta rueda con frecuencia, la versión SRT justifica su costo por la capacidad de arrastre extra —casi 4,000 kg versus los 2,800 de las demás—, no solo por el desempeño. Lo que el vendedor no te dice: la versión Hellcat SRT tiene el mismo motor en papel (el dato técnico del contexto muestra 3.6L V6 en todas las versiones), así que antes de firmar, pide ver la hoja técnica oficial de la versión específica que te están ofreciendo y verifica la capacidad de arrastre real, porque varía entre versiones con la misma nomenclatura.

Sobre el Dodge Durango

La Durango es la única camioneta de tres filas en este segmento que viene con un V8 superchargado de 710 caballos en su versión SRT Hellcat — algo que una Tahoe o una Expedition simplemente no ofrecen. La compra el comprador mexicano que quiere capacidad familiar real (siete pasajeros, más de 3,900 kg de arrastre en las versiones SRT) sin renunciar a una imagen más deportiva y agresiva que la de sus rivales americanos. Su punto débil más honesto es el consumo: ninguna versión supera los 8.5 km/l combinado, lo que la hace cara de operar en el tráfico diario de cualquier ciudad grande. Si tu uso es principalmente urbano de lunes a viernes, la Tahoe o la Expedition te van a costar menos en gasolina al mes.

Ficha técnica completa

Versión base · Hellcat SRT

Qué nos gusta

7 bolsas de aire
Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
Apple CarPlay y Android Auto
Pantalla grande de 10.1"
Quemacocos

A considerar

Rendimiento de combustible bajo (8.5 km/l)

Motor y Rendimiento

Motor	3.6L V6 Pentastar
Potencia	295 HP
Torque	353 Nm
Transmisión	Automática
Tracción	Integral (AWD)
Combustible	Gasolina
Tanque	93 L
Rendimiento ciudad	7.6 km/l
Rendimiento carretera	10.2 km/l
Rendimiento combinado	8.5 km/l

Dimensiones

Largo	5204 mm
Ancho	1943 mm
Alto	1802 mm
Distancia entre ejes	2946 mm
Altura al piso	213 mm
Cajuela	488 L
Capacidad de arrastre	3946 kg
Pasajeros	7

Seguridad

Bolsas de aire	7
ABS	Sí
Control de estabilidad	Sí
Monitor de presión de llantas	Sí
Frenado de emergencia	Sí
Alerta punto ciego	Sí
Cruise control adaptativo	Sí
Asistente de carril	Sí

Tecnología y Confort

Pantalla	10.1"
Cluster digital	Sí
Apple CarPlay	Sí
Android Auto	Sí
CarPlay/AA inalámbrico	Sí
Carga inalámbrica	Sí
Bocinas	6
Puertos USB-A	4
Puertos USB-C	2
Zonas de clima	3
Quemacocos	Sí
Iluminación ambiental	Sí

Exterior y Asistencias

Rines	20"
Rines de aleación	Sí
Faros	LED
Faros automáticos	Sí
Sensor de lluvia	Sí
Cámara de reversa	Sí
Sensores frontales	Sí
Sensores traseros	Sí
Espejos eléctricos plegables	Sí

Preguntas frecuentes sobre el Dodge Durango

¿Qué tan cara es de mantener una Dodge Durango en México?

El costo de mantenimiento es superior al promedio del segmento, principalmente porque las refacciones Dodge no tienen la red de distribución que tienen Toyota o Chevrolet en el país, lo que puede alargar tiempos de espera y encarecer algunas piezas. A eso súmale el consumo de gasolina: con 7.7 a 8.5 km/l combinado, es de las camionetas más sedientas del segmento. Si tu presupuesto mensual de operación es ajustado, considera esto antes de la compra, no después.

¿Qué conviene más, la Dodge Durango o la Chevrolet Tahoe?

La Tahoe gana en costo de operación, red de servicio y valor de reventa — es una apuesta más segura y predecible. La Durango gana en imagen, opciones de desempeño real (la línea SRT no tiene equivalente en la Tahoe) y, en las versiones SRT, en capacidad de arrastre. Si buscas una camioneta familiar confiable para el largo plazo, la Tahoe es la decisión más racional para la mayoría. Si el aspecto deportivo y el desempeño te importan tanto como la practicidad, la Durango es la única que te da eso en este segmento.

¿Vale la pena comprar una Dodge Durango seminueva?

Sí, pero con condiciones. La Durango seminueva puede representar un ahorro importante frente al precio de lista, y el V6 Pentastar es un motor probado con buena durabilidad si se le da mantenimiento. El riesgo está en las versiones de alto desempeño con historial desconocido — una Hellcat usada que vivió en manos de alguien que la exigió a fondo puede traer sorpresas costosas. Pide siempre un diagnóstico en agencia autorizada Dodge antes de cerrar cualquier trato en seminuevo.

¿Cuánto puede jalar la Dodge Durango?

Depende de la versión: las GT Plus y RT arrastran hasta 2,812 kg, que es suficiente para una lancha mediana o un remolque de carga ligera. Las versiones SRT y Hellcat SRT suben a 3,946 kg, que ya te permite jalar una quinta rueda pequeña o un remolque de caballos sin sudar. Si el remolque es parte de tu uso frecuente, esa diferencia de más de mil kilos entre versiones es el argumento más sólido para ir directo a una SRT y no quedarte en la GT.