Nissan Frontier 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $451,900
Última actualización: 23 de abril de 2026
Versiones y Precios
SE TM
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$451,900
PRO-4X 4X4 TA
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$755,900
PLATINUM LE TA
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$723,900
PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$798,900
LE TA
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$613,900
DC DIESEL 4X4 TM
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$569,900
LE TM
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$591,900
XE TM
Gasolina · — · 4x4 (4WD)
$498,900
¿Qué versión del Frontier conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión LE TM es el punto dulce: tiene tracción sencilla que basta para el 90% de los usos, la cajuela más amplia con 1,610 litros y el mejor consumo del lineup con 12.9 km/l combinado. Si realmente vas a salir al campo o jalar cargas pesadas con frecuencia, la DC DIESEL 4X4 TM justifica su costo con 3,500 kg de capacidad de arrastre y la eficiencia del diésel en carretera. Lo que el vendedor no te dice: la versión SE TM tiene el motor turbo de 310 CV, que suena impresionante, pero en datos publicados no supera la capacidad de arrastre ni el rendimiento en carretera de las versiones diésel — revisa bien qué necesitas antes de pagar por esa potencia extra.
Sobre el Nissan Frontier
La Frontier tiene la cajuela más grande de su segmento —hasta 1,610 litros en varias versiones— y es la única pickup mediana en México con una variante diésel 4x4, algo que ni la Ford Maverick ni la Hyundai Santa Cruz ofrecen. La compra principalmente quien necesita trabajar de verdad: arrastrar remolques de hasta 3,500 kg, cargar materiales o hacer viajes largos por terracería sin preocuparse por el terreno. Si buscas una pickup para uso mayoritariamente urbano y de imagen, hay opciones con mejor eficiencia y tecnología de cabina por el mismo dinero. Donde la Frontier encuentra su elemento natural es en carreteras del norte o el Bajío, jalando un tráiler de caballos o cargada de herramienta rumbo a una obra, donde los 166 CV del motor atmosférico se sienten más que suficientes y la robustez importa más que el consumo.
Ficha técnica completa
Versión base · SE TM
Qué nos gusta
- 6 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cámara 360°
Motor y Rendimiento
| Especificación | SE TM | PRO-4X 4X4 TA | PLATINUM LE TA | PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA | LE TA | DC DIESEL 4X4 TM | LE TM | XE TM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 2.5L 4-cylinder turbo | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated | 2.5L 4-cylinder naturally aspirated |
| Potencia | 310 HP | 166 HP | 166 HP | 166 HP | 166 HP | 166 HP | 166 HP | 166 HP |
| Torque | 515 Nm | 241 Nm | 241 Nm | 241 Nm | 241 Nm | 241 Nm | 241 Nm | 241 Nm |
| Tracción | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 80 L | 80 L | 80 L | 73 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L |
| Rendimiento ciudad | 9.8 km/l | 9.5 km/l | 8.5 km/l | 8.5 km/l | 10.2 km/l | 9.8 km/l | 11.5 km/l | 9.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 12.3 km/l | 12.8 km/l | 11.2 km/l | 11.2 km/l | 13.8 km/l | 12.2 km/l | 14.8 km/l | 12.8 km/l |
| Rendimiento combinado | 10.9 km/l | 10.9 km/l | 9.6 km/l | 9.6 km/l | 11.8 km/l | 10.8 km/l | 12.9 km/l | 10.8 km/l |
Dimensiones
| Especificación | SE TM | PRO-4X 4X4 TA | PLATINUM LE TA | PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA | LE TA | DC DIESEL 4X4 TM | LE TM | XE TM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largo | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm |
| Ancho | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm |
| Alto | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1795 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm |
| Distancia entre ejes | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm | 3150 mm |
| Altura al piso | 267 mm | 267 mm | 267 mm | 230 mm | 235 mm | 267 mm | 220 mm | 235 mm |
| Cajuela | — | 1203 L | 1460 L | 1610 L | 1203 L | 1610 L | 1610 L | 1203 L |
| Capacidad de arrastre | 2948 kg | 2948 kg | 3500 kg | 2948 kg | 3175 kg | 3500 kg | 2948 kg | 2268 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | SE TM | PRO-4X 4X4 TA | PLATINUM LE TA | PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA | LE TA | DC DIESEL 4X4 TM | LE TM | XE TM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Alerta punto ciego | Sí | No | Sí | No | No | Sí | No | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Asistente de carril | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
Tecnología y Confort
| Especificación | SE TM | PRO-4X 4X4 TA | PLATINUM LE TA | PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA | LE TA | DC DIESEL 4X4 TM | LE TM | XE TM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 9" | 8" | 8" | 8" | 8" | 8" | 8" | 8" |
| Cluster digital | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Carga inalámbrica | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Bocinas | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Puertos USB-A | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Zonas de clima | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Exterior y Asistencias
| Especificación | SE TM | PRO-4X 4X4 TA | PLATINUM LE TA | PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA | LE TA | DC DIESEL 4X4 TM | LE TM | XE TM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rines | 18" | 16" | 16" | 17" | 17" | 17" | 17" | 17" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | Halogen | Halogen | LED | Halogen | Halogen | Halogen | Halogen |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara 360° | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Sensores frontales | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | No | No | No | No | No | No | No |
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Frontier
¿Cuánto cuesta mantener una Nissan Frontier?
La Frontier tiene una de las redes de servicio más amplias de México, lo que mantiene los costos de mantenimiento competitivos frente a rivales como la Santa Cruz, cuya red Hyundai es considerablemente más pequeña. El motor 2.5L atmosférico es mecánicamente sencillo y las refacciones son accesibles. El punto débil es el motor diésel: el servicio especializado puede encarecer el mantenimiento si no vives cerca de una agencia Nissan con técnicos certificados para ese tren motriz.
¿Qué conviene más, la Nissan Frontier o la Ford Maverick?
La Maverick gana en ciudad: es más compacta, más eficiente en tráfico y su cabina se siente más moderna. Pero si vas a trabajar con la pickup —cargar, jalar un remolque, salir al campo— la Frontier gana por márgenes amplios: hasta 3,500 kg de arrastre contra los 907 kg de la Maverick, una cajuela significativamente más grande y la opción de tracción 4x4 real. Para el 80% de quienes compran una pickup en México pensando en usarla como herramienta, la Frontier es la respuesta correcta.
¿Vale la pena comprar una Nissan Frontier seminueva?
Sí, y más que en otros segmentos: la Frontier deprecia de forma estable y los modelos de dos o tres años aún tienen vida útil larga por delante gracias a la simpleza mecánica del 2.5L. El riesgo principal está en las versiones 4x4 diésel seminuevas — si no tienes el historial de servicio completo, es difícil saber si el sistema de tracción ha recibido el mantenimiento correcto. Para una versión de entrada o LE de gasolina, el seminuevo tiene mucho sentido.
¿La Nissan Frontier tiene tracción 4x4 de verdad o es como la de las SUVs?
Las versiones 4x4 de la Frontier tienen caja de transferencia con reducción, lo que significa que puedes meter una relación corta para terreno complicado — algo que las SUVs crossover, incluida la Hyundai Santa Cruz, simplemente no tienen. Eso la hace útil en verdad fuera del asfalto, no solo en lluvia. Si tu uso es 100% urbano o carretera pavimentada, no necesitas pagar por esa versión; la tracción trasera es más que suficiente y te ahorra en consumo y precio.
¿Cuántas versiones del Nissan Frontier hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Nissan Frontier suma 10 versiones: SE TM, PRO-4X 4X4 TA, PLATINUM LE TA, PLATINUM LE DIESEL 4X4 TA, LE TA y más.
¿Cuánto rinde el Nissan Frontier?
La versión más eficiente del Nissan Frontier ofrece un rendimiento combinado de 12.9 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Nissan Frontier?
La versión más potente del Nissan Frontier cuenta con 310 HP.
¿Qué otros pickups Nissan hay?
Si buscas un pickup Nissan similar al Frontier, también puedes considerar: NP300, Frontier V6 Pro 4x.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Nissan Frontier?
El Nissan Frontier tiene precios entre $385,900 y $798,900 según versión y año.
