Ram 1200 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $402,900
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$402,900
Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$408,900
Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$579,900
Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$604,900
Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$694,900
Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2
Gasolina · Manual · Delantera (FWD)
$459,900
¿Qué versión del 1200 conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la Bighorn CC 2.0T 4x2 automática es el punto dulce: tiene los 210CV del motor 2.4L, la caja de 8 velocidades que optimiza el consumo en carretera, y el equipo suficiente para uso mixto trabajo-familia sin pagar el extra de la Laramie. La 4x4 solo justifica su costo adicional si realmente vas a salir del asfalto con regularidad — no la compres solo por si acaso. Lo que pocos vendedores mencionan: la Tradesman con transmisión manual es la versión de menor costo de mantenimiento a largo plazo, ideal si el uso es puramente comercial y el conductor sabe manejar estándar, pero su falta de confort la descarta para uso familiar cotidiano.
Sobre el Ram 1200
La Ram 1200 entra a un segmento que en México prácticamente no existía: pickups medianas de trabajo que también sirven como auto familiar, sin el tamaño ni el gasto de una Ram 1500. A diferencia de la Ford Maverick, que apunta más al uso urbano y recreativo, la 1200 tiene versión de chasis cabina y cabina regular, lo que la hace útil para negocios reales — reparto, construcción ligera, trabajo en rancho. El que quiera una pickup para presumir en Polanco o para cargar una lancha pesada el fin de semana va a quedar corto: la capacidad de arrastre no compite con una media tonelada grande. Pero para un empresario de provincia que necesita una unidad de trabajo entre semana y transporte familiar el sábado, la 1200 resuelve los dos problemas sin exagerar en dimensiones ni en consumo.
Ficha técnica completa
Versión base · Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2
A considerar
- Solo 2 bolsas de aire
Motor y Rendimiento
| Especificación | Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2 | Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4 | Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 | Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 2.4L 4-cyl | 2.4L 4-cyl | 2.4L 4-cyl | 2.4L 4-cyl | 2.4L 4-cyl | 2.4L 4-cyl |
| Potencia | 210 HP | 210 HP | 210 HP | 210 HP | 210 HP | 210 HP |
| Torque | 306 Nm | 306 Nm | 306 Nm | 306 Nm | 306 Nm | 306 Nm |
| Transmisión | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual |
| Tracción | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L |
Dimensiones
| Especificación | Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2 | Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4 | Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 | Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Largo | 5330 mm | 5330 mm | 5330 mm | 5330 mm | 5330 mm | 5330 mm |
| Distancia entre ejes | 3180 mm | 3180 mm | 3180 mm | 3180 mm | 3180 mm | 3180 mm |
Seguridad
| Especificación | Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2 | Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4 | Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 | Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2 | Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4 | Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 | Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 3.5" | 3.5" | 3.5" | 3.5" | 3.5" | 3.5" |
| Bocinas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2 | Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2 | Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4 | Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 | Tradesman CC 2.0T 6M/T 4x2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rines | 16" | 16" | 16" | 16" | 16" | 16" |
| Faros | con luces de marcha diurna | con luces de marcha diurna | con luces de marcha diurna | con luces de marcha diurna | con luces de marcha diurna | con luces de marcha diurna |
Preguntas frecuentes sobre el Ram 1200
¿Cuánto cuesta mantener una Ram 1200 al año en México?
El costo de mantenimiento de la Ram 1200 es moderado para el segmento: los motores 2.4L de ciclo Atkinson son conocidos en la plataforma y las refacciones no son tan escasas como en modelos importados de nicho. El punto a vigilar es la disponibilidad en agencias fuera de ciudades grandes — si tu base de operaciones está en una ciudad mediana, confirma que haya servicio Ram autorizado cerca antes de comprar. En consumo de combustible, la versión 2.4T reporta 14.5 km/l combinado, que es honesto para una pickup de trabajo con carga.
¿Qué conviene más, la Ram 1200 o la Ford Maverick?
La Maverick es más urbana, más fácil de estacionar y su versión híbrida tiene un consumo que la 1200 no puede igualar — si tu uso es principalmente ciudad y carretera sin carga seria, la Maverick gana. Pero la Ram 1200 ofrece algo que la Maverick no tiene en México: versión de chasis cabina y cabina regular pensadas para trabajo productivo real, con mayor capacidad de carga útil y configuraciones comerciales. Si la pickup va a generar ingresos — no solo transportarte — la 1200 es la elección correcta.
¿Vale la pena comprar una Ram 1200 seminueva o mejor nueva?
La 1200 es un modelo relativamente reciente en México, lo que significa que el mercado de seminuevos todavía es delgado y los precios de usados no han bajado tanto como para hacer el ahorro obvio. A diferencia de una pickup con historial largo como la Hilux o la Frontier, aquí no hay suficiente experiencia colectiva sobre cómo envejecen estos motores en condiciones mexicanas. Por eso, si tu presupuesto alcanza para nueva, tiene más sentido aprovechar la garantía de fábrica y no heredar el uso intensivo que probablemente tuvo una unidad de trabajo.
¿Cuánto puede jalar la Ram 1200 y alcanza para un remolque o lancha?
La capacidad de arrastre de la versión 2.4T es de 1,588 kg, suficiente para un remolque de trabajo ligero, una lancha pequeña o una cama de carga para ganado menor. No esperes mover un quinto rueda ni una lancha de pesca mayor — para eso necesitas una media tonelada con motor V6 o diésel. Dentro de su límite, la Ram 1200 jala con solidez, pero siempre verifica el peso real de tu remolque equipado y con carga, no solo el peso en vacío que suele anunciar el fabricante del remolque.
¿Cuántas versiones del Ram 1200 hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Ram 1200 suma 10 versiones: Tradesman Chasis Cabina 2.0T 6M/T 4x2, Tradesman RC 2.0T 6M/T 4x2, Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x2, Bighorn CC 2.0T 8A/T 4x4, Laramie CC 2.0T 8A/T 4x4 y más.
¿Cuánto rinde el Ram 1200?
La versión más eficiente del Ram 1200 ofrece un rendimiento combinado de 14.5 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Ram 1200?
La versión más potente del Ram 1200 cuenta con 210 HP.
¿Qué otros pickups Ram hay?
Si buscas un pickup Ram similar al 1200, también puedes considerar: 700, 4000, 1500 Classic, Promaster, 1500, 2500 HD.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Ram 1200?
El Ram 1200 tiene precios entre $402,900 y $694,900 según versión y año.
