Ram 4000 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $989,900
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4
Diésel · Automática · Trasera (RWD)
$1,179,900
Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2
Diésel · Automática · Trasera (RWD)
$989,900
Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2
Diésel · Automática · Trasera (RWD)
$1,014,900
¿Qué versión del 4000 conviene comprar?
Para la mayoría de los compradores con uso comercial real, la versión Chasis Plano Largo con transmisión automática de 8 velocidades es el punto óptimo: los 7,710 kg de arrastre y la caja más larga justifican la diferencia frente al chasis corto en casi cualquier operación de carga. Si tu operación requiere llevar gente además de jalar, la Crew Cab 4X4 con 8AT tiene sentido, aunque sacrificas algo de capacidad de arrastre frente a las versiones de chasis plano. Lo que un vendedor no te va a decir: la versión con transmisión manual de 5 velocidades tiene menor capacidad de arrastre que la automática —no es la versión "más capaz", es la más básica— así que no la elijas pensando que es más robusta.
Sobre el Ram 4000
La Ram 4000 no compite con la F-150 ni la Silverado — juega en otra liga. Con el motor Cummins 6.7L I6 Turbo Diésel de 370 CV y capacidades de arrastre de hasta 7,710 kg según la versión, esta pickup está diseñada para trabajar en serio: constructoras, transportistas, ganaderos y empresas que necesitan mover carga pesada todos los días. La conseguirás en configuraciones de chasis plano corto, largo y crew cab con chasis cabina, lo que la hace una plataforma de trabajo más que un vehículo de uso personal. Si buscas una pickup para uso mixto ciudad-fin de semana, aquí te vas a sentir sobrado y vas a gastar más diésel del necesario; este camión es para quien ya sabe exactamente qué peso va a jalar.
Ficha técnica completa
Motor y Rendimiento
| Especificación | Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4 | Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 | Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2 |
|---|---|---|---|
| Motor | 6.7L Cummins I6 Turbo Diesel | 6.7L Cummins I6 Turbo Diesel | 6.7L Cummins I6 Turbo Diesel |
| Potencia | 370 HP | 370 HP | 370 HP |
| Torque | 1220 Nm | 1220 Nm | 1220 Nm |
| Transmisión | Automática | Automática | Automática |
| Tracción | Trasera (RWD) | Trasera (RWD) | Trasera (RWD) |
| Combustible | Diésel | Diésel | Diésel |
| Tanque | 132 L | 132 L | 132 L |
Dimensiones
| Especificación | Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4 | Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 | Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2 |
|---|---|---|---|
| Largo | 6910 mm | 6335 mm | 6730 mm |
| Ancho | 2438 mm | 2017 mm | 2438 mm |
| Alto | 2540 mm | 2032 mm | 2540 mm |
| Distancia entre ejes | 4013 mm | 3734 mm | 3785 mm |
| Altura al piso | 254 mm | 254 mm | — |
| Capacidad de arrastre | 7257 kg | 7257 kg | 7710 kg |
| Pasajeros | 3 | 3 | 3 |
Seguridad
| Especificación | Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4 | Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 | Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2 |
|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | — | — |
| ABS | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4 | Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 | Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2 |
|---|---|---|---|
| Pantalla | 8.4" | — | — |
| Apple CarPlay | Sí | — | — |
| Android Auto | Sí | — | — |
| Bocinas | 6 | — | — |
| Puertos USB-A | 2 | — | — |
| Puertos USB-C | 0 | — | — |
| Zonas de clima | 1 | — | — |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4 | Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 | Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2 |
|---|---|---|---|
| Rines | 17" | 17" | — |
| Faros | Halogen | — | — |
| Cámara de reversa | Sí | — | — |
| Sensores traseros | Sí | — | — |
Preguntas frecuentes sobre el Ram 4000
¿Cuánto cuesta mantener una Ram 4000?
El motor Cummins 6.7L diésel tiene fama bien ganada de durabilidad industrial, pero sus servicios son más costosos que los de una pickup de uso personal: filtros, aditivos de escape diésel (DEF) y refacciones especializadas elevan el costo de mantenimiento por encima de cualquier pickup de media tonelada. Dicho eso, son camiones diseñados para cientos de miles de kilómetros de trabajo pesado, y en operaciones comerciales el costo por kilómetro termina siendo competitivo. Busca agencias Ram con taller de diésel certificado antes de comprar — no todos los talleres Ram tienen experiencia con el Cummins de esta categoría.
¿Qué conviene más, la Ram 4000 o la Ford F-150?
Son camiones para compradores completamente distintos: la F-150 es una pickup versátil que puedes usar para trabajo y para la familia, mientras que la Ram 4000 es equipo de trabajo puro con capacidades de arrastre que la F-150 no alcanza ni de lejos. Si lo que necesitas es jalar más de 5,000 kg de manera regular, la Ram 4000 gana sin discusión. Si tu uso es mixto —carga moderada más transporte de personas— la F-150 te va a dar más comodidad, más tecnología de cabina y menor costo operativo.
¿Vale la pena comprar una Ram 4000 seminueva?
En este segmento de trabajo pesado, el seminuevo tiene más riesgo que en una pickup convencional: el historial de carga, el mantenimiento del Cummins y si se respetó la capacidad de arrastre son factores que no siempre se pueden verificar fácilmente. Si encuentras una unidad con historial de agencia documentado y kilometraje razonable para su antigüedad, puede ser muy buen negocio —estos motores están diseñados para durar. Pero si el vendedor no puede demostrar el historial de mantenimiento del motor diésel, mejor compra nueva.
¿Qué diferencia hay entre las versiones de chasis plano corto y largo de la Ram 4000?
El chasis largo no solo da más espacio de carga en la plataforma —también permite mayor capacidad de arrastre en las versiones equivalentes, llegando a 7,710 kg frente a los 7,700 kg del corto con automática, una diferencia mínima en ese punto, pero el largo gana en versatilidad para instalar carrocerías de trabajo más largas como grúas de pluma, plataformas cargadoras o cajas secas. El chasis corto tiene sentido si operas en espacios urbanos o industriales con restricciones de maniobra. Define primero qué carrocería de trabajo vas a montar, y eso te va a decir automáticamente qué chasis necesitas.
¿Cuántas versiones del Ram 4000 hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Ram 4000 suma 9 versiones: Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4, Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2, Chasis Plano Largo PL V8 8AT 4X2, Crew Cab Chasis Cabina / V8 8AT 4X4, Chasis Plano Corto P V8 8AT 4X2 y más.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Ram 4000?
La versión más potente del Ram 4000 cuenta con 370 HP.
¿Qué otros pickups Ram hay?
Si buscas un pickup Ram similar al 4000, también puedes considerar: 700, 1200, 1500 Classic, Promaster, 1500, 2500 HD.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Ram 4000?
El Ram 4000 tiene precios entre $919,900 y $1,194,900 según versión y año.
