Ram 1500 Classic 2024 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $974,900
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2
Gasolina · Automática · 4x4 (4WD)
$974,900
Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4
Gasolina · Automática · Trasera (RWD)
$1,019,900
Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2
Gasolina · Automática · 4x4 (4WD)
$1,009,900
Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4
Gasolina · Automática · 4x4 (4WD)
$1,049,900
¿Qué versión del 1500 Classic conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión Tradesman Crew Cab V8 4X2 es el punto dulce: tienes el HEMI completo con 395 CV, la capacidad de arrastre máxima de 4,763 kg y te ahorras el costo extra de la tracción integral que en uso urbano o carretera pavimentada no vas a necesitar. La V8 4X4 tiene sentido si trabajas en brechas, terrenos de construcción sin pavimentar o zonas rurales donde el agarre adicional justifica el mayor consumo y el precio. Lo que el vendedor no te dice: revisa que la versión que eliges incluya el paquete de remolque completo —enganche, cableado y enfriador de transmisión— porque en algunas configuraciones es opcional y sin él estarías jalando por debajo del potencial del HEMI.
Sobre el Ram 1500 Classic
Si ya tienes claro que necesitas una pickup de trabajo real y el presupuesto no te alcanza para la Ram 1500 de última generación, la 1500 Classic hace exactamente lo que una pickup debe hacer: jalar, cargar y aguantar. Con el V8 HEMI de 5.7L jalando hasta 4,763 kg, supera en capacidad de arrastre a la F-150 con motor base y a la Silverado en configuraciones equivalentes. La compra típica es un empresario de la construcción, el agro o la logística que necesita una herramienta confiable, no una pantalla de 12 pulgadas. Eso sí, si buscas tecnología de seguridad activa, conectividad moderna o una cabina que compita con la nueva generación de pickups, esta Classic te va a quedar corta.
Ficha técnica completa
Versión base · Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2
Qué nos gusta
- 6 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
A considerar
- Rendimiento de combustible bajo (7.9 km/l)
Motor y Rendimiento
| Especificación | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4 |
|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 5.7L HEMI | 3.6L V6 Pentastar | 5.7L V8 HEMI | 5.7L HEMI V8 |
| Potencia | 395 HP | 305 HP | 395 HP | 401 HP |
| Torque | 556 Nm | 367 Nm | 556 Nm | 556 Nm |
| Transmisión | Automática | Automática | Automática | Automática |
| Tracción | 4x4 (4WD) | Trasera (RWD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 98 L | 98 L | 98 L | 98 L |
| Rendimiento ciudad | 6.8 km/l | 7.2 km/l | 6.8 km/l | 6.8 km/l |
| Rendimiento carretera | 9.4 km/l | 10.6 km/l | 9.4 km/l | 9.4 km/l |
| Rendimiento combinado | 7.9 km/l | 8.5 km/l | 7.8 km/l | 7.7 km/l |
Dimensiones
| Especificación | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4 |
|---|---|---|---|---|
| Largo | 5817 mm | 5817 mm | 5817 mm | 5817 mm |
| Ancho | 2017 mm | 2017 mm | 2017 mm | 2017 mm |
| Alto | 1943 mm | 1943 mm | 1943 mm | 1943 mm |
| Distancia entre ejes | 3556 mm | 3556 mm | 3556 mm | 3556 mm |
| Altura al piso | 257 mm | 254 mm | 226 mm | 254 mm |
| Cajuela | 1924 L | 1673 L | 1924 L | 1684 L |
| Capacidad de arrastre | 4763 kg | 4536 kg | 4763 kg | 4763 kg |
| Pasajeros | 5 | 6 | 6 | 5 |
Seguridad
| Especificación | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4 |
|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | No | No | No |
| Alerta punto ciego | Sí | No | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | No | No | No |
| Asistente de carril | Sí | No | No | No |
Tecnología y Confort
| Especificación | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4 |
|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 8.4" | 8.4" | 8.4" | 8.4" |
| Cluster digital | Sí | No | No | No |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Bocinas | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Puertos USB-A | 2 | 4 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Zonas de clima | 2 | 2 | 2 | 2 |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2 | Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4 |
|---|---|---|---|---|
| Rines | 20" | 17" | 20" | 20" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | Halogen | LED | Halogen |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | No | No | No |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | No | No | No |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Ram 1500 Classic
¿Qué tan cara es la mensualidad de la Ram 1500 Classic?
Dentro del segmento de pickups de media tonelada, la 1500 Classic suele ser la entrada más accesible al nombre Ram, pero sigue siendo una pickup grande con financiamiento de pickup grande. El gasto real a considerar no es solo la mensualidad: el V8 HEMI ronda los 7.8 km/l en uso combinado, así que si manejas mucho en ciudad, el gasto en gasolina puede superar fácilmente lo que te ahorras frente a un rival. Para trabajo intensivo donde el motor se usa a su capacidad real, el costo se justifica; para uso mixto urbano-carretera ligero, haz bien las cuentas antes de firmar.
¿Qué conviene más: la Ram 1500 Classic o la Ford F-150?
La F-150 gana en tecnología, variedad de motores —incluyendo el V6 turbo EcoBoost y el híbrido— y en modernidad general de cabina. La 1500 Classic gana en una sola cosa que importa mucho: simplicidad mecánica. El HEMI es un V8 atmosférico sin turbo, probado durante décadas en México, con refacciones disponibles en prácticamente cualquier ciudad del país. Si tu pickup va a trabajar lejos de un taller autorizado o en condiciones extremas, la Classic es la elección más sensata; si quieres lo mejor en tecnología y eficiencia, la F-150 te da más.
¿Conviene comprar la Ram 1500 Classic seminueva?
En este modelo específico, el seminuevo tiene mucho sentido: la plataforma lleva años sin cambios mayores, por lo que una unidad de pocos años no te sacrifica tecnología relevante que sí tendrías en una nueva. El HEMI es un motor que aguanta bien el tiempo si tuvo mantenimiento, y eso es fácil de verificar en el historial de servicio. El único riesgo real es comprar una unidad que haya jalado cargas por encima de su capacidad sin mantenimiento adecuado —revisa el sistema de transmisión y el diferencial trasero antes de cerrar cualquier trato.
¿El V6 o el V8 HEMI: cuál motor conviene para la 1500 Classic?
Si vas a usar la pickup para arrastrar tráiler, bote o equipo pesado de forma regular, el V8 HEMI de 5.7L no tiene discusión: 395-401 CV y hasta 4,763 kg de arrastre frente a los 4,536 kg del V6, con un motor que no trabaja al límite cuando está cargado. El V6 Pentastar de 3.6L es capaz y más eficiente en vacío, pero bajo carga sostenida se esfuerza más y eso se nota en el largo plazo. Para uso mixto sin remolque frecuente el V6 funciona; para trabajo real y pesado, paga la diferencia y llévate el HEMI.
¿Cuántas versiones del Ram 1500 Classic hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Ram 1500 Classic suma 4 versiones: Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X2, Tradesman Crew Cab - V6 8AT 4X4, Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X2, Tradesman Crew Cab - V8 8AT 4X4.
¿Cuánto rinde el Ram 1500 Classic?
La versión más eficiente del Ram 1500 Classic ofrece un rendimiento combinado de 8.5 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Ram 1500 Classic?
La versión más potente del Ram 1500 Classic cuenta con 401 HP.
¿Qué otros pickups Ram hay?
Si buscas un pickup Ram similar al 1500 Classic, también puedes considerar: 700, 1200, 4000, Promaster, 1500, 2500 HD.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Ram 1500 Classic?
El Ram 1500 Classic tiene precios entre $974,900 y $1,049,900 según versión y año.
