Toyota Tundra HEV 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $1,486,000
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
TRD PRO HEV
Híbrido · Automática · 4x4 (4WD)
$1,687,400
Limited HEV
Híbrido · Automática · 4x4 (4WD)
$1,486,000
Platinum HEV
Híbrido · Automática · 4x4 (4WD)
$1,652,500
TRD Off Road HEV
Híbrido · Automática · 4x4 (4WD)
$1,512,200
¿Qué versión del Tundra HEV conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la Limited HEV es la versión que más sentido tiene: es la única con cajuela de 1,750 litros y la que ofrece la mayor capacidad de arrastre del lineup con 5,443 kg, sin pagar por equipamiento de lujo que no se usa en trabajo real. La Platinum vale la pena si el auto duplica como transporte familiar de carretera y los interiores premium son prioridad, pero su capacidad de arrastre baja a 5,216 kg — hay que tenerlo presente. Lo que el vendedor difícilmente menciona: la TRD Pro tiene el mismo motor y la misma capacidad de arrastre que la TRD Off Road, así que su sobreprecio se justifica solo si el equipamiento específico de la Pro — suspensión Fox, protecciones adicionales — responde a un uso fuera de camino real y frecuente.
Sobre el Toyota Tundra HEV
La Tundra HEV es la única pickup de tamaño completo en México que llega con motor híbrido de serie — y no es un híbrido light: su V6 Twin-Turbo de 3.5L entrega 437 CV y hasta 5,443 kg de capacidad de arrastre en la versión Limited, números que le plantan cara directamente a una F-150 o Ram 1500 con motor de gasolina convencional. La compra típica es la de alguien que la usa de verdad: ganadero en el Bajío, contratista en Monterrey o familia que arrastra una quinta rueda los fines de semana — no quien la quiere solo para verse en Polanco. Quien busca el precio de entrada más bajo en una full-size debería mirar la Tundra gasolina o la Silverado, porque la HEV llega en versiones equipadas que se reflejan directamente en el precio.
Ficha técnica completa
Versión base · Limited HEV
Qué nos gusta
- 10 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cámara 360°
- Pantalla grande de 14"
Motor y Rendimiento
| Especificación | TRD PRO HEV | Limited HEV | Platinum HEV | TRD Off Road HEV |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | 3.5L V6 Twin-Turbo Híbrido | 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid |
| Potencia | 437 HP | 437 HP | 437 HP | 437 HP |
| Torque | 790 Nm | 790 Nm | 790 Nm | 790 Nm |
| Transmisión | Automática | Automática | Automática | Automática |
| Tracción | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) | 4x4 (4WD) |
| Combustible | Híbrido | Híbrido | Híbrido | Híbrido |
| Tanque | 114 L | 115 L | 114 L | 121 L |
| Rendimiento ciudad | — | 9.8 km/l | — | — |
| Rendimiento carretera | — | 11.2 km/l | — | — |
| Rendimiento combinado | — | 10.5 km/l | — | — |
| Autonomía | — | 1200 km | — | — |
| Batería | 1.9 kWh | 1.9 kWh | 1.9 kWh | 1.9 kWh |
Dimensiones
| Especificación | TRD PRO HEV | Limited HEV | Platinum HEV | TRD Off Road HEV |
|---|---|---|---|---|
| Largo | 5890 mm | 5890 mm | 5890 mm | 5890 mm |
| Ancho | 2030 mm | 2030 mm | 2029 mm | 2030 mm |
| Alto | 1935 mm | 1925 mm | 1935 mm | 1940 mm |
| Distancia entre ejes | 3700 mm | 3700 mm | 3700 mm | 3700 mm |
| Altura al piso | 279 mm | 279 mm | 279 mm | 279 mm |
| Cajuela | — | 1750 L | — | — |
| Capacidad de arrastre | 5216 kg | 5443 kg | 5216 kg | 5216 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | TRD PRO HEV | Limited HEV | Platinum HEV | TRD Off Road HEV |
|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 8 | 10 | 10 | 8 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Asistente de carril | Sí | Sí | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | TRD PRO HEV | Limited HEV | Platinum HEV | TRD Off Road HEV |
|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 14" | 14" | 14" | 14" |
| Cluster digital | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Bocinas | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Marca de audio | JBL | JBL | JBL | JBL |
| Puertos USB-A | 4 | 4 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Zonas de clima | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Quemacocos | No | Sí | No | No |
| Techo panorámico | Sí | No | Sí | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí | Sí | Sí | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | TRD PRO HEV | Limited HEV | Platinum HEV | TRD Off Road HEV |
|---|---|---|---|---|
| Rines | 20" | 20" | 18" | 20" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara 360° | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Toyota Tundra HEV
¿Qué tanto consume la Tundra HEV en ciudad?
Toyota reporta un rendimiento combinado de 10.5 km/l en la versión Limited HEV — número que en una pickup full-size con 437 CV es genuinamente notable. En uso mixto real con tráfico de ciudad, ese número puede bajar, pero sigue siendo superior a lo que entrega una F-150 V8 o una Ram 1500 con Hemi en condiciones equivalentes. El híbrido rinde más precisamente donde más duele el tanque: en el stop-and-go diario.
¿Conviene más la Tundra HEV o la Ford F-150?
La F-150 tiene una red de agencias más amplia en México y, en versiones gasolina, puede tener un precio de entrada menor. Pero la Tundra HEV gana en dos puntos concretos: más caballos de fuerza con mejor rendimiento de combustible, y la reputación de durabilidad mecánica de Toyota que se traduce en mayor valor de reventa. Si vas a usar la pickup para trabajo pesado frecuente y quieres venderla en cinco años sin perder demasiado, la Tundra HEV es la mejor decisión del segmento hoy.
¿Vale la pena comprar una Tundra HEV seminueva?
La Tundra HEV es relativamente nueva en México, así que el mercado de seminuevos es escaso y los precios de los pocos disponibles no dan un descuento real sobre el precio de agencia. En este caso específico, comprar nueva tiene más sentido que en otros modelos: obtienes la garantía Toyota, historial cero y la certeza de que la batería híbrida no tiene ciclos acumulados. Si el presupuesto no alcanza para nueva, una Tundra gasolina de generación reciente en buen estado es mejor opción que una HEV seminueva con kilometraje desconocido.
¿El motor híbrido de la Tundra afecta la capacidad de carga o arrastre?
No — al contrario. El sistema híbrido suma torque eléctrico instantáneo que complementa al V6 Twin-Turbo, lo que en arrastre se traduce en una respuesta más inmediata al arrancar con carga. La versión Limited llega a 5,443 kg de capacidad de arrastre, por encima de las otras versiones HEV que se quedan en 5,216 kg, diferencia que probablemente responde al peso y configuración de cada versión. Para quien arrastra remolques o embarcaciones con regularidad, es importante verificar el peso real de lo que se va a jalar y cotejarlo con la etiqueta de arrastre máximo del modelo específico.
¿Cuántas versiones del Toyota Tundra HEV hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Toyota Tundra HEV suma 4 versiones: TRD PRO HEV, Limited HEV, Platinum HEV, TRD Off Road HEV.
¿Cuánto rinde el Toyota Tundra HEV?
La versión más eficiente del Toyota Tundra HEV ofrece un rendimiento combinado de 10.5 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Toyota Tundra HEV?
La versión más potente del Toyota Tundra HEV cuenta con 437 HP.
¿Qué otros pickups Toyota hay?
Si buscas un pickup Toyota similar al Tundra HEV, también puedes considerar: Hilux, Tacoma HEV, Tacoma.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Toyota Tundra HEV?
El Toyota Tundra HEV tiene precios entre $1,486,000 y $1,687,400 según versión y año.
