Hyundai Creta 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $441,400
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
GLS Premium IVT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$519,900
GL TM
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$441,400
GLS IVT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$491,600
Limited Turbo
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$594,600
¿Qué versión del Creta conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la GLS Premium IVT es el punto justo: suma conectividad completa, sistema de sonido decente y los asistentes de manejo sin dar el salto de precio de la Limited. La GL de transmisión manual tiene sentido solo si manejas principalmente en ciudad y quieres el costo de entrada más bajo, sabiendo que sacrificas la transmisión IVT que en tráfico lento se agradece mucho. Lo que pocos vendedores mencionan: la versión Turbo usa inyección directa GDI, lo que significa que deberías usar gasolina Premium para cuidar el motor a largo plazo —un costo recurrente que cambia la ecuación si manejas muchos kilómetros al mes.
Sobre el Hyundai Creta
La Creta es la SUV más vendida de Hyundai en México por una razón concreta: ofrece pantalla grande, tela de calidad y detalles de acabado que en el HR-V o el Kicks solo aparecen en las versiones tope de gama, y aquí los encuentras desde versiones intermedias. La compra mayoritariamente gente de entre 28 y 45 años que vive en ciudades medianas —Querétaro, León, Monterrey— y necesita una SUV presentable para el trabajo diario y los viajes de fin de semana, sin complicaciones de mantenimiento. El motor 1.5L atmosférico de 115 CV hace bien su trabajo en ciudad, pero si tu rutina incluye carretera con carga completa o ascensos frecuentes en zonas de altitud, la versión Turbo no es un lujo sino una necesidad real. No es el auto para quien quiera tracción total o capacidad todoterreno: la Creta es 100% pavimento.
Ficha técnica completa
Versión base · GL TM
Qué nos gusta
- Buen rendimiento de combustible (16.1 km/l)
- 6 bolsas de aire
- Apple CarPlay y Android Auto
- Pantalla grande de 10.3"
- Quemacocos
Motor y Rendimiento
| Especificación | GLS Premium IVT | GL TM | GLS IVT | Limited Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 1.5L 4-cylinder naturally aspirated | 1.5L 4-cylinder naturally aspirated | 1.5L 4-cylinder naturally aspirated | 1.5L Turbo GDI |
| Potencia | 115 HP | 115 HP | 115 HP | 115 HP |
| Torque | 144 Nm | 144 Nm | 144 Nm | 144 Nm |
| Transmisión | CVT | CVT | CVT | CVT |
| Tracción | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 50 L | 50 L | 50 L | 50 L |
| Rendimiento ciudad | 14.5 km/l | 14.5 km/l | 14.5 km/l | 14.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 18.2 km/l | 18.2 km/l | 18.2 km/l | 18.2 km/l |
| Rendimiento combinado | 16.1 km/l | 16.1 km/l | 16.1 km/l | 16.1 km/l |
Dimensiones
| Especificación | GLS Premium IVT | GL TM | GLS IVT | Limited Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Largo | 4315 mm | 4315 mm | 4315 mm | 4300 mm |
| Ancho | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm |
| Alto | 1635 mm | 1635 mm | 1635 mm | 1635 mm |
| Distancia entre ejes | 2610 mm | 2610 mm | 2610 mm | 2610 mm |
| Altura al piso | 190 mm | 190 mm | 190 mm | 190 mm |
| Cajuela | 433 L | 433 L | 433 L | 433 L |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | GLS Premium IVT | GL TM | GLS IVT | Limited Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | GLS Premium IVT | GL TM | GLS IVT | Limited Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 8" | 10.3" | 8" | 10.3" |
| Cluster digital | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | No | Sí | No | Sí |
| Carga inalámbrica | No | Sí | No | Sí |
| Bocinas | 6 | 6 | 6 | 8 |
| Marca de audio | — | Bose | — | Bose |
| Puertos USB-A | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Zonas de clima | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Quemacocos | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Iluminación ambiental | No | Sí | No | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | GLS Premium IVT | GL TM | GLS IVT | Limited Turbo |
|---|---|---|---|---|
| Rines | 17" | 17" | 17" | 17" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | No | Sí | No | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai Creta
¿Cuánto cuesta mantener una Hyundai Creta al año?
El mantenimiento de la Creta está entre los más accesibles del segmento: las refacciones son fáciles de conseguir en cualquier ciudad con agencia Hyundai y los servicios de rutina —cambio de aceite, filtros, revisión general— no requieren técnicos especializados. La versión atmosférica 1.5L es especialmente económica de mantener; la Turbo exige aceite de mayor especificación y gasolina Premium, lo que sube el costo de operación mensual de forma perceptible. En términos generales, la Creta sale más barata de mantener que una CX-30 o una HR-V en refacciones y mano de obra.
¿Qué conviene más, la Hyundai Creta o la Mazda CX-30?
La CX-30 gana en dinámica de manejo y en calidad de materiales interiores —el tablero de la Mazda se siente un escalón arriba—, y si manejas mucho en carretera o valoras genuinamente cómo responde el volante, es la mejor opción. Pero la Creta ofrece más equipamiento tecnológico por el mismo dinero y su cajuela de 433 litros es más práctica para uso familiar diario que la de la CX-30, que se queda corta en espacio real. Para el 80% de compradores que priorizan equipamiento, espacio y costo de mantenimiento sobre sensaciones al volante, la Creta es la decisión más racional.
¿Vale la pena comprar una Hyundai Creta seminueva?
La Creta seminueva de uno o dos años es una compra inteligente en este segmento: Hyundai ha mantenido el diseño y la mecánica estable, así que no estás sacrificando nada relevante frente al modelo nuevo. El punto clave es verificar que la garantía de fábrica siga vigente —Hyundai ofrece 5 años o 100,000 km— porque transferirla al segundo dueño puede ahorrarte mucho en reparaciones inesperadas. Si encuentras una GLS Premium certificada con esa garantía activa, cómprale sin dudar; si ya venció, busca modelo nuevo o negocia el precio considerando ese riesgo.
¿La transmisión IVT de la Creta es confiable a largo plazo?
La IVT (variador continuo) de la Creta tiene buen historial en comparación con las CVT de marcas japonesas del mismo segmento, pero como toda transmisión de este tipo requiere respeto en el mantenimiento: cambio de aceite en los intervalos indicados y evitar remolcar cargas aunque técnicamente sea posible. Su mayor virtud en el uso real mexicano es en el tráfico detenido-arranque de ciudades como CDMX o Guadalajara, donde hace que 115 CV se sientan más que en una transmisión manual. Si tu uso es mayoría carretera, la diferencia frente a una caja automática convencional es mínima; en ciudad, es donde más se nota el beneficio.
¿Cuántas versiones del Hyundai Creta hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Hyundai Creta suma 4 versiones: GLS Premium IVT, GL TM, GLS IVT, Limited Turbo.
¿Cuánto rinde el Hyundai Creta?
La versión más eficiente del Hyundai Creta ofrece un rendimiento combinado de 16.1 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Hyundai Creta?
La versión más potente del Hyundai Creta cuenta con 115 HP.
¿Qué otros suvs Hyundai hay?
Si buscas un suv Hyundai similar al Creta, también puedes considerar: Creta Grand, Tucson, Santa Fe, Palisade.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Hyundai Creta?
El Hyundai Creta tiene precios entre $441,400 y $594,600 según versión y año.
