MG HS HEV 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $619,900
Última actualización: 19 de abril de 2026
Versiones y Precios
HEV EXCITE AT
Híbrido · CVT · Integral (AWD)
$619,900
HEV PREMIER AT
Híbrido · Automática · Integral (AWD)
$689,900
¿Qué versión del HS HEV conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión HEV EXCITE es suficiente: misma mecánica híbrida de 291 CV, el mismo rendimiento de hasta 21.3 km/l y la misma capacidad de arrastre de 1,500 kg — lo que cambia en la PREMIER son equipamientos de confort y conveniencia, no de rendimiento. La PREMIER tiene sentido si usas el auto como oficina móvil o si la tecnología a bordo pesa mucho en tu decisión de compra. Lo que un vendedor no te va a decir: el consumo combinado de la PREMIER baja a 17.2 km/l contra los 21.3 de la EXCITE, una diferencia que en uso diario se traduce en más visitas al lugar donde cargas gasolina — vale la pena preguntar por qué antes de dejarte llevar por el equipo extra.
Sobre el MG HS HEV
La MG HS HEV entra al segmento de SUVs híbridas con 291 caballos de fuerza combinados — más potencia que un RAV4 Hybrid o un CR-V e:HEV en sus versiones base — y eso la convierte en una propuesta difícil de ignorar para quien quiere rendimiento sin sacrificar eficiencia. La compra principalmente gente que hace trayectos largos entre semana o viajes frecuentes de fin de semana, y que quiere bajar su gasto en gasolina sin subirse a un auto que se sienta como concesión. La limitante honesta: la red de servicio de MG en México todavía es pequeña comparada con Toyota o Honda, así que si vives fuera de una ciudad grande, hay que investigar bien dónde te van a atender antes de firmar. Donde realmente brilla es en el tramo Puebla-CDMX o México-Querétaro: crucero cómodo, consumo bajo y potencia de sobra para rebasar sin drama.
Ficha técnica completa
Versión base · HEV EXCITE AT
Qué nos gusta
- Excelente rendimiento de combustible (21.3 km/l)
- 6 bolsas de aire
- 5 estrellas en pruebas de seguridad
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
Motor y Rendimiento
| Especificación | HEV EXCITE AT | HEV PREMIER AT |
|---|---|---|
| Motor | 1.5L Turbo + Motor Eléctrico | 1.5L Turbo + Motor Eléctrico |
| Potencia | 291 HP | 291 HP |
| Torque | 370 Nm | 370 Nm |
| Transmisión | CVT | Automática |
| Tracción | Integral (AWD) | Integral (AWD) |
| Combustible | Híbrido | Híbrido |
| Tanque | 45 L | 45 L |
| Rendimiento ciudad | 22.7 km/l | 18.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 20.4 km/l | 16.8 km/l |
| Rendimiento combinado | 21.3 km/l | 17.2 km/l |
| Autonomía | 960 km | 1200 km |
| Batería | 1.2 kWh | 1.8 kWh |
Dimensiones
| Especificación | HEV EXCITE AT | HEV PREMIER AT |
|---|---|---|
| Largo | 4610 mm | 4610 mm |
| Ancho | 1876 mm | 1876 mm |
| Alto | 1685 mm | 1685 mm |
| Distancia entre ejes | 2720 mm | 2720 mm |
| Altura al piso | 190 mm | 180 mm |
| Cajuela | 448 L | 448 L |
| Capacidad de arrastre | 1500 kg | 1500 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | HEV EXCITE AT | HEV PREMIER AT |
|---|---|---|
| Estrellas NCAP | 5 / 5 | 5 / 5 |
| Bolsas de aire | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | Sí |
| Asistente de carril | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | HEV EXCITE AT | HEV PREMIER AT |
|---|---|---|
| Pantalla | 12.3" | 12.3" |
| Cluster digital | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí | Sí |
| Bocinas | 8 | 8 |
| Marca de audio | BOSE | BOSE |
| Puertos USB-A | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 2 |
| Zonas de clima | 2 | 2 |
| Quemacocos | Sí | Sí |
| Techo panorámico | Sí | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | HEV EXCITE AT | HEV PREMIER AT |
|---|---|---|
| Rines | 19" | 19" |
| Rines de aleación | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí |
| Cámara 360° | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el MG HS HEV
¿Cuánto gasta de gasolina la MG HS HEV en ciudad?
En la versión EXCITE, MG reporta un consumo combinado de 21.3 km/l, que en uso mixto de ciudad y carretera se traduce en llenar el tanque con mucha menos frecuencia que una SUV convencional. En tráfico pesado de CDMX, los híbridos aprovechan el frenado regenerativo, así que el consumo real en ciudad suele acercarse más al dato oficial que en autos de combustión. La versión PREMIER rinde 17.2 km/l combinado — sigue siendo eficiente, pero la diferencia con la EXCITE es notable y vale considerarla.
¿Qué conviene más, la MG HS HEV o el Toyota RAV4 Hybrid?
La MG HS HEV tiene más potencia combinada (291 CV) que el RAV4 Hybrid en su versión de entrada, y su cajuela de 448 litros es competitiva. El RAV4 gana en red de servicio, valor de reventa comprobado y un historial de confiabilidad que MG todavía no ha tenido tiempo de acumular en México. Si priorizas tranquilidad a largo plazo y planeas conservar el auto más de cuatro años, el RAV4 sigue siendo la apuesta más segura; si buscas más potencia y equipamiento por menos dinero y vives en una ciudad con servicio MG disponible, la HS HEV es la que te da más por tu inversión desde el primer día.
¿Vale la pena comprar una MG HS HEV seminueva?
Aquí hay que ser cuidadoso: MG lleva relativamente poco tiempo en México, lo que significa que el mercado de seminuevos todavía es pequeño y los precios no siempre reflejan la depreciación real. Comprar nueva tiene la ventaja de la garantía de fábrica, que en una SUV híbrida cubre la parte más costosa de reparar: la batería y el sistema eléctrico. Si encuentras una unidad seminueva con garantía transferible vigente y historial de servicio en agencia MG, puede tener sentido; de lo contrario, en este modelo específico, la distancia entre nuevo y seminuevo no justifica el riesgo.
¿La MG HS HEV puede jalar un remolque o una lancha?
Sí, ambas versiones tienen una capacidad de arrastre de 1,500 kg, que alcanza para una lancha mediana, una moto acuática o un remolque de carga ligera. Es un dato que pocas SUVs híbridas del segmento ofrecen a este nivel de precio, y que el RAV4 Hybrid también cubre de manera similar. Lo importante es asegurarse de que el enganche esté instalado de fábrica o por agencia autorizada — hacerlo fuera puede afectar la garantía —, y respetar el límite para no comprometer la mecánica híbrida en pendientes largas.
¿Cuántas versiones del MG HS HEV hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el MG HS HEV suma 2 versiones: HEV EXCITE AT, HEV PREMIER AT.
¿Cuánto rinde el MG HS HEV?
La versión más eficiente del MG HS HEV ofrece un rendimiento combinado de 21.3 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el MG HS HEV?
La versión más potente del MG HS HEV cuenta con 291 HP.
¿Qué otros suvs MG hay?
Si buscas un suv MG similar al HS HEV, también puedes considerar: ZS, ZS HEV, HS, HS PHEV, RX9.
¿Cuánto ha cambiado el precio del MG HS HEV?
El MG HS HEV tiene precios entre $619,900 y $689,900 según versión y año.
