Ford Bronco Sport 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $773,500
Última actualización: 20 de abril de 2026
Versiones y Precios
Badlands
Gasolina · Automática · Integral (AWD)
$909,500
Badlands Sasquatch
Gasolina · Automática · Integral (AWD)
$939,500
Big Bend
Gasolina · Automática · Integral (AWD)
$773,500
Outer Banks
Gasolina · Automática · Integral (AWD)
$873,500
¿Qué versión del Bronco Sport conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión Big Bend es el punto dulce: tiene tracción integral, los modos todoterreno que definen al Bronco Sport y una cajuela de 971 litros que supera al resto de la línea. La Badlands Sasquatch tiene sentido solo si realmente sales a terracería técnica con frecuencia —sus llantas más grandes y mayor despeje son útiles, pero sacrificas algo de eficiencia y sube el precio sin beneficio real en uso urbano. Lo que pocos en la agencia te van a mencionar: todas las versiones comparten el mismo motor de 181 CV, así que no ganas potencia al subir de versión — pagas por equipo y capacidades off-road, no por rendimiento en carretera.
Sobre el Ford Bronco Sport
Mientras el RAV4 y el CR-V compiten por ser el SUV más cómodo del suburbio, el Bronco Sport apunta a algo distinto: es el único en su segmento con modos de manejo todoterreno reales —incluyendo control de descenso y tracción en las cuatro ruedas— disponibles desde versiones accesibles. Lo compran familias que hacen viajes de fin de semana fuera del asfalto, jóvenes que buscan personalidad visual y quienes viven cerca de zonas serranas en Jalisco, Chihuahua o el Estado de México. Su motor de tres cilindros turbo de 1.5L rinde bien en carretera y ciudad, aunque quien necesite remolcar más de 907 kg o lleve cinco adultos en viajes largos va a sentir sus límites. Si tu ruta de fin de semana incluye terracería, el Bronco Sport hace lo que ningún Tucson o Sportage se atrevería a intentar sin sudar.
Ficha técnica completa
Versión base · Big Bend
Qué nos gusta
- 7 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cajuela amplia (971 L)
Motor y Rendimiento
| Especificación | Badlands | Badlands Sasquatch | Big Bend | Outer Banks |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 1.5L EcoBoost Turbo I3 | 1.5L EcoBoost I3 Turbo | 1.5L EcoBoost Turbo I3 | 1.5L EcoBoost I3 Turbo |
| Potencia | 181 HP | 181 HP | 181 HP | 181 HP |
| Torque | 275 Nm | 259 Nm | 257 Nm | 258 Nm |
| Transmisión | Automática | Automática | Automática | Automática |
| Tracción | Integral (AWD) | Integral (AWD) | Integral (AWD) | Integral (AWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 64 L | 64 L | 64 L | 58 L |
| Rendimiento ciudad | 11.9 km/l | 11.5 km/l | 11.9 km/l | 11.9 km/l |
| Rendimiento carretera | 15.7 km/l | 15.3 km/l | 15.3 km/l | 15.3 km/l |
| Rendimiento combinado | 13.6 km/l | 13.2 km/l | 13.2 km/l | 13.2 km/l |
Dimensiones
| Especificación | Badlands | Badlands Sasquatch | Big Bend | Outer Banks |
|---|---|---|---|---|
| Largo | 4394 mm | 4394 mm | 4394 mm | 4394 mm |
| Ancho | 1882 mm | 1928 mm | 1928 mm | 1928 mm |
| Alto | 1681 mm | 1681 mm | 1681 mm | 1681 mm |
| Distancia entre ejes | 2670 mm | 2670 mm | 2670 mm | 2670 mm |
| Altura al piso | 217 mm | 211 mm | 218 mm | 218 mm |
| Cajuela | 899 L | 966 L | 971 L | 967 L |
| Capacidad de arrastre | 907 kg | 907 kg | 907 kg | 907 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | Badlands | Badlands Sasquatch | Big Bend | Outer Banks |
|---|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ABS | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Asistente de carril | Sí | Sí | Sí | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | Badlands | Badlands Sasquatch | Big Bend | Outer Banks |
|---|---|---|---|---|
| Pantalla | 8" | 8" | 8" | 12" |
| Cluster digital | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Bocinas | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Marca de audio | — | — | — | B&O |
| Puertos USB-A | 4 | 4 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Zonas de clima | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Techo panorámico | No | — | — | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí | Sí | Sí | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | Badlands | Badlands Sasquatch | Big Bend | Outer Banks |
|---|---|---|---|---|
| Rines | 17" | 17" | 17" | 17" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | — | Sí | Sí | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | Sí | Sí | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Ford Bronco Sport
¿Cuánto cuesta mantener un Ford Bronco Sport?
El Bronco Sport entra en el rango medio-alto de mantenimiento para su segmento: las refacciones Ford son más caras que las de un Hyundai Tucson o un Kia Sportage, pero más accesibles que las de un RAV4 en la mayoría de los talleres. Su motor EcoBoost de tres cilindros es compacto y confiable, aunque exige aceite de especificación sintética y un mecánico familiarizado con motores turbo pequeños para no recibir diagnósticos equivocados. En consumo, su rendimiento de entre 13 y 13.6 km/l combinado es razonable para lo que ofrece, pero si manejas mucho en tráfico de ciudad, espera quedarte más cerca del extremo bajo.
¿Qué conviene más, el Bronco Sport o el Toyota RAV4?
El RAV4 gana en espacio interior, suavidad en carretera y red de servicio —si vives en una ciudad mediana donde los talleres Ford son escasos, eso importa. Pero el Bronco Sport le gana con claridad en capacidades todoterreno reales: ninguna versión del RAV4 convencional tiene control de descenso ni los modos de tracción que el Bronco Sport trae de serie. Para el 80% de los compradores urbanos que solo salen a carretera normal, el RAV4 probablemente sea la decisión más cómoda; si tu uso incluye terracería, brechas o zonas de lluvias intensas, el Bronco Sport es la respuesta correcta.
¿Vale la pena comprar un Ford Bronco Sport seminuevo?
Aquí el Bronco Sport tiene una ventaja concreta sobre rivales como el CR-V: su depreciación es más pronunciada en los primeros años, lo que significa que un seminuevo con poco kilometraje puede representar un ahorro significativo respecto al precio de agencia. El riesgo es revisar bien el estado de la tracción integral y el sistema de modos todoterreno, que en manos de propietarios aventureros puede llevar desgaste acelerado si no se mantuvo correctamente. Si encuentras uno con historial de servicio en agencia y menos de 40,000 km, es una compra inteligente; sin historial documentado, mejor págale un poco más a uno nuevo.
¿El motor de 3 cilindros del Bronco Sport es confiable?
El EcoBoost de 1.5L y tres cilindros de Ford tiene más de una década de desarrollo y su historial en México —donde también equipa versiones del Escape y el EcoSport— es sólido siempre que se respeten los intervalos de cambio de aceite sintético y no se ignore el mantenimiento del sistema de turbo. Lo que sí debes saber: un motor de tres cilindros con turbo tiene una vibración característica a bajas RPM que algunos conductores perciben más que en un cuatro cilindros convencional, no es falla, es física. Con mantenimiento puntual, no hay razón para tenerle desconfianza —el problema suele ser los dueños que lo descuidan, no el motor.
¿Cuántas versiones del Ford Bronco Sport hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Ford Bronco Sport suma 4 versiones: Badlands, Badlands Sasquatch, Big Bend, Outer Banks.
¿Cuánto rinde el Ford Bronco Sport?
La versión más eficiente del Ford Bronco Sport ofrece un rendimiento combinado de 13.6 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Ford Bronco Sport?
La versión más potente del Ford Bronco Sport cuenta con 181 HP.
¿Qué otros suvs Ford hay?
Si buscas un suv Ford similar al Bronco Sport, también puedes considerar: Territory, Territory Híbrida, Edge, Mach-E, Bronco, Explorer.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Ford Bronco Sport?
El Ford Bronco Sport tiene precios entre $773,500 y $939,500 según versión y año.
