Chevrolet Colorado 2026 — Precio y Ficha Técnica en México

Desde $1,107,500

Última actualización: 16 de abril de 2026

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Versiones y Precios

Z71

Gasolina · Automática · 4x4 (4WD)

310 HP5 pasajeros1578 L

$1,107,500

ZR2

Gasolina · Automática · 4x4 (4WD)

314 HP5 pasajeros

$1,239,500

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¿Qué versión del Colorado conviene comprar?

Para la mayoría de los compradores, la versión Z71 es la que tiene sentido: entrega los mismos 3,175 kg de arrastre, la misma caja de 1,578 litros y prácticamente la misma potencia que la ZR2, con equipamiento off-road decente para caminos de terracería ocasionales. La ZR2 vale la pena solo si haces off-road real y exigente —tiene suspensión Multimatic DSSV, diferencial trasero bloqueado y protecciones de caja— no para lucirla en Reforma. Lo que pocos vendedores mencionan: la Z71 ya viene con tracción 4x4 con reducción, así que no necesitas gastar más por esa capacidad básica que la ZR2 agrega sobre una base ya sólida.

Sobre el Chevrolet Colorado

Si lo que buscas es una pickup mediana con músculo real, la Colorado tiene uno de los argumentos más concretos del segmento: su motor 2.7L Turbo de cuatro cilindros entrega 310 caballos de fuerza y jala hasta 3,175 kg, números que hace unos años solo conseguías en V8. La compra típica es alguien que necesita una pickup funcional —para jalar tráiler de fin de semana, moverse en la ciudad entre semana o trabajar en sitios de construcción— sin querer pagar el combustible ni el tamaño de una Silverado o una F-150. Si tu uso es puramente urbano y nunca jalas nada, estás pagando por capacidad que no vas a usar; en ese caso una SUV mediana haría el mismo trabajo por menos dinero. Pero para quien sí necesita la caja y la capacidad de arrastre, la Colorado resuelve sin pedirte que manejes un camión full-size por las calles de Guadalajara o en el tráfico de la Ciudad de México.

Ficha técnica completa

Versión base · Z71

Qué nos gusta

6 bolsas de aire
Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
Apple CarPlay y Android Auto
Pantalla grande de 11.3"

Motor y Rendimiento

Especificación	Z71	ZR2
Motor	2.7L Turbo I4	2.7L Turbo I4
Potencia	310 HP	314 HP
Torque	430 Nm	430 Nm
Transmisión	Automática	Automática
Tracción	4x4 (4WD)	4x4 (4WD)
Combustible	Gasolina	Gasolina
Tanque	83 L	84 L

Dimensiones

Especificación	Z71	ZR2
Largo	5428 mm	5372 mm
Ancho	1939 mm	1878 mm
Alto	1794 mm	1806 mm
Distancia entre ejes	3265 mm	3186 mm
Altura al piso	237 mm	237 mm
Cajuela	1578 L	—
Capacidad de arrastre	3175 kg	3175 kg
Pasajeros	5	5

Seguridad

Especificación	Z71	ZR2
Bolsas de aire	6	6
ABS	Sí	Sí
Control de estabilidad	Sí	Sí
Monitor de presión de llantas	Sí	Sí
Frenado de emergencia	Sí	Sí
Alerta punto ciego	Sí	Sí
Cruise control adaptativo	Sí	Sí
Asistente de carril	Sí	Sí

Tecnología y Confort

Especificación	Z71	ZR2
Pantalla	11.3"	11.3"
Cluster digital	Sí	Sí
Apple CarPlay	Sí	Sí
Android Auto	Sí	Sí
CarPlay/AA inalámbrico	Sí	Sí
Carga inalámbrica	Sí	Sí
Bocinas	6	6
Marca de audio	Bose	Bose
Puertos USB-A	2	2
Puertos USB-C	4	2
Zonas de clima	2	2
Iluminación ambiental	Sí	Sí

Exterior y Asistencias

Especificación	Z71	ZR2
Rines	17"	18"
Rines de aleación	Sí	Sí
Faros	LED	LED
Faros automáticos	Sí	Sí
Sensor de lluvia	Sí	Sí
Cámara de reversa	Sí	Sí
Sensores frontales	Sí	Sí
Sensores traseros	Sí	Sí
Espejos eléctricos plegables	Sí	Sí

Preguntas frecuentes sobre el Chevrolet Colorado

¿Qué tan cara es de mantener la Chevrolet Colorado?

Al ser una pickup mediana con motor turbo de cuatro cilindros, el costo de mantenimiento es notablemente menor que el de una full-size con V8: consume menos gasolina en ciudad y sus servicios periódicos son más económicos. Las refacciones Chevrolet tienen buena disponibilidad en México, aunque conviene verificar que tu agencia tenga técnicos familiarizados con el motor 2.7T, porque es una plataforma relativamente reciente. En comparación con una Silverado o una Tundra, la Colorado te va a costar menos por kilómetro recorrido en uso mixto.

¿Qué conviene más, la Colorado o la Ford Maverick?

Son pickups medianas pero con perfiles distintos: la Maverick apunta más a uso urbano y tiene tracción delantera en su versión base, mientras que la Colorado viene con 4x4 real y mayor capacidad de arrastre desde el arranque. Si jalas algo pesado con frecuencia —tráiler, cuatrimoto, lancha— la Colorado gana con claridad por su motor más potente y su mayor capacidad de carga. Si casi no jalas nada y buscas eficiencia en ciudad, la Maverick híbrida te da más kilómetros por litro; para todo lo demás, la Colorado es la pickup más capaz de las dos.

¿Vale la pena comprar una Colorado seminueva?

Depende del año del modelo: la generación actual con motor 2.7T Turbo es la que quieres, así que verifica que sea de esa plataforma antes de comprar. Una Colorado seminueva de esta generación en buen estado puede ser excelente negocio, porque las pickups medianas retienen bien su valor y la diferencia de precio con una nueva puede ser significativa. Eso sí, revisa el historial de servicio en agencia —el motor turbo requiere cambios de aceite puntuales— y desconfía de cualquier unidad sin mantenimiento documentado.

¿El motor turbo de 4 cilindros de la Colorado es suficiente para jalar tráiler?

Sí, y con cifras que lo demuestran: 310 caballos de fuerza y 3,175 kg de capacidad de arrastre son números que compiten de frente con V6 de otras marcas. El torque máximo llega a bajas revoluciones gracias al turbo, lo que en la práctica significa que jalas carga sin tener que exigirle al motor en pendientes o en carretera. La única consideración real es el calentamiento prolongado en jales pesados en días muy calurosos —si vas a jalar tráiler seguido en el norte del país en verano, asegúrate de no ignorar la temperatura del motor.