Chevrolet Trax 2026 — Precio y Ficha Técnica en México
Desde $546,000
Última actualización: 16 de abril de 2026
Versiones y Precios
LS - AT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$546,000
LT - AT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$591,500
RS - AT
Gasolina · CVT · Delantera (FWD)
$627,500
¿Qué versión del Trax conviene comprar?
Para la mayoría de compradores, la versión LT es el punto de equilibrio: incluye los equipos de conectividad y seguridad que hacen útil al auto sin el sobreprecio de la RS, que básicamente cobra por estética deportiva sin sumar mecánica ni espacio adicional. La RS sí tiene sentido si la imagen del auto importa mucho en tu decisión y valoras los 192 litros extra de cajuela que ofrece esa versión — ese es el único diferenciador técnico real entre LT y RS. Lo que el vendedor no te va a decir: las tres versiones comparten el mismo motor y la misma transmisión, así que si te ofrecen la LS con descuento agresivo, la diferencia en conducción es exactamente cero.
Sobre el Chevrolet Trax
Si buscas un SUV con motor de tres cilindros y 137 CV para competir con el RAV4 o el CR-V, la Trax no es eso — y entender esa diferencia es lo más importante antes de pisarla en la agencia. La Trax compite en precio y tamaño con la Nissan Kicks o la Hyundai Venue, no con los SUVs medianos de la lista de rivales; su cajuela de 396 litros y su capacidad de arrastre de apenas 680 kg la ubican claramente en el segmento subcompacto. La compra típicamente quien vive en ciudad, maneja solo o en pareja, no arrastra remolques ni sube cerros, y quiere un SUV moderno sin el gasto de uno mediano. Si tienes familia grande, necesitas espacio de carga real o haces viajes largos con equipaje, sube al segmento.
Ficha técnica completa
Versión base · LS - AT
Qué nos gusta
- Buen rendimiento de combustible (16.1 km/l)
- 10 bolsas de aire
- Asistencias de manejo (frenado de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de carril)
- Apple CarPlay y Android Auto
- Pantalla grande de 11"
Motor y Rendimiento
| Especificación | LS - AT | LT - AT | RS - AT |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.2L Turbo 3-cylinder | 1.2L Turbo 3-cylinder | 1.2L Turbo 3-cilindros |
| Potencia | 137 HP | 137 HP | 137 HP |
| Torque | 230 Nm | 230 Nm | 230 Nm |
| Transmisión | CVT | CVT | CVT |
| Tracción | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) | Delantera (FWD) |
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Tanque | 50 L | 50 L | 50 L |
| Rendimiento ciudad | 14.5 km/l | 14.5 km/l | 14.5 km/l |
| Rendimiento carretera | 18.2 km/l | 18.2 km/l | 18.2 km/l |
| Rendimiento combinado | 16.1 km/l | 16.1 km/l | 16.1 km/l |
Dimensiones
| Especificación | LS - AT | LT - AT | RS - AT |
|---|---|---|---|
| Largo | 4395 mm | 4278 mm | 4278 mm |
| Ancho | 1790 mm | 1775 mm | 1775 mm |
| Alto | 1635 mm | 1627 mm | 1626 mm |
| Distancia entre ejes | 2630 mm | 2570 mm | 2651 mm |
| Altura al piso | 201 mm | 200 mm | 203 mm |
| Cajuela | 396 L | 396 L | 588 L |
| Capacidad de arrastre | 680 kg | 680 kg | 680 kg |
| Pasajeros | 5 | 5 | 5 |
Seguridad
| Especificación | LS - AT | LT - AT | RS - AT |
|---|---|---|---|
| Bolsas de aire | 10 | 6 | 10 |
| ABS | Sí | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí | Sí |
| Monitor de presión de llantas | Sí | Sí | Sí |
| Frenado de emergencia | Sí | — | Sí |
| Alerta punto ciego | Sí | — | Sí |
| Cruise control adaptativo | Sí | — | Sí |
| Asistente de carril | Sí | — | Sí |
Tecnología y Confort
| Especificación | LS - AT | LT - AT | RS - AT |
|---|---|---|---|
| Pantalla | 11" | 8" | 11" |
| Cluster digital | Sí | Sí | Sí |
| Apple CarPlay | Sí | Sí | Sí |
| Android Auto | Sí | Sí | Sí |
| CarPlay/AA inalámbrico | Sí | — | Sí |
| Carga inalámbrica | Sí | — | Sí |
| Bocinas | 6 | 6 | 6 |
| Marca de audio | Bose | — | Bose |
| Puertos USB-A | 2 | 2 | 2 |
| Puertos USB-C | 2 | 2 | 4 |
| Zonas de clima | 1 | 1 | 1 |
| Quemacocos | Sí | — | Sí |
| Iluminación ambiental | Sí | — | Sí |
Exterior y Asistencias
| Especificación | LS - AT | LT - AT | RS - AT |
|---|---|---|---|
| Rines | 18" | 17" | 18" |
| Rines de aleación | Sí | Sí | Sí |
| Faros | LED | LED | LED |
| Faros automáticos | Sí | Sí | Sí |
| Sensor de lluvia | Sí | — | Sí |
| Cámara de reversa | Sí | Sí | Sí |
| Sensores frontales | Sí | — | Sí |
| Sensores traseros | Sí | Sí | Sí |
| Espejos eléctricos plegables | Sí | — | Sí |
Preguntas frecuentes sobre el Chevrolet Trax
¿Qué tan caro es el mantenimiento de la Chevrolet Trax?
El motor 1.2 Turbo de tres cilindros tiene intervalos de servicio razonables y refacciones que, al ser Chevrolet, están disponibles en prácticamente cualquier ciudad de México. El punto débil histórico de la marca en este segmento es la disponibilidad de refacciones de carrocería — si tienes un golpe menor, puede tardarse más de lo deseable. Comparado con un Toyota del mismo segmento, el costo por servicio suele ser menor, pero también lo es el valor residual al revender.
¿Qué conviene más, la Trax o la Toyota RAV4?
No son el mismo auto: la RAV4 es más grande, más cara, con mayor capacidad de carga y de arrastre, y con opciones híbridas que la Trax no tiene. Si tienes el presupuesto para una RAV4 y necesitas ese tamaño, cómprala — punto. La Trax tiene sentido si buscas algo más compacto para ciudad y el presupuesto de la RAV4 está fuera de tu alcance; en ese caso, la comparación real es contra la Kicks o la Venue, no contra la RAV4.
¿Me conviene comprar la Trax nueva o seminueva?
La generación actual es suficientemente nueva como para que los seminuevos de la generación anterior sean un modelo distinto en diseño y equipamiento — evítalos si lo que te atrae es el look actual. Para la generación vigente, los seminuevos con menos de dos años pierden poco valor y pueden tener garantía transferible, así que sí son opción válida. La Trax nueva tiene sentido si planeas financiarla, porque las tasas de agencia suelen ser más competitivas en unidades nuevas.
¿El motor de 3 cilindros de la Trax es confiable para uso diario?
Los motores de tres cilindros turboalimentados ya son tecnología madura — Chevrolet, Ford y BMW los usan en múltiples modelos globales desde hace años. Con 137 CV es suficiente para ciudad y carretera sin sobreesfuerzo, aunque si viajas seguido a lugares con altitud significativa o con cuatro pasajeros y equipaje, notarás que el motor trabaja más que uno de cuatro cilindros. El rendimiento de 16.1 km/l combinado es su mejor argumento: en tráfico de ciudad real puedes esperar entre 11 y 13 km/l, que sigue siendo bueno para un SUV.
¿Cuántas versiones del Chevrolet Trax hay disponibles?
A lo largo de sus años disponibles, el Chevrolet Trax suma 3 versiones: LS - AT, LT - AT, RS - AT.
¿Cuánto rinde el Chevrolet Trax?
La versión más eficiente del Chevrolet Trax ofrece un rendimiento combinado de 16.1 km/l.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Chevrolet Trax?
La versión más potente del Chevrolet Trax cuenta con 137 HP.
¿Qué otros suvs Chevrolet hay?
Si buscas un suv Chevrolet similar al Trax, también puedes considerar: Groove, Spark EUV, Captiva, Tracker, Captiva PHEV, Equinox EV.
¿Cuánto ha cambiado el precio del Chevrolet Trax?
El Chevrolet Trax tiene precios entre $546,000 y $627,500 según versión y año.
